Auteur/autrice : Laurent Souchet

Guillaume de Déclic-Eco et Laurent un Suntrippeur en herbe

Le moteur et tout le système de contrôle a été installé par Guillaume de Déclic-Eco.

Franchement, je ne me sentais pas la capacité d’installer un moteur roue, ni d’ailleurs un moteur pédalier (que je ne voulais pas), ni d’un autre type de moteur que j’avais à peine l’idée qu’il puisse exister, comme le moteur réducté par exemple.

J’avoue qu’avec du temps et en prenant le risque des erreurs de débutants on pourrait suivre le tutoriel pour débutant de Cycloboost sur le kit électrique, mais dans mon cas je n’avais pas ce temps.

Et je ne parle pas du rayonnage, du branchement d’un tableau de bord Cycle Analyse v3 (ou n’importe quelle autre version), du contrôleur des phases du moteur, d’un ou deux shunts, de brancher des câbles dont je n’avais pas idées du type de connecteur qu’il fallait y mettre (Anderson je le sais maintenant) et du diamètre des câbles (2,5 mm en multibrins c’est bien qu’il a dit le chef).

Par exemple le montage multi-prises Anderson fabriqué par Guillaume, je le trouve super pratique.

Multi-prises Anderson, fabrication Guillaume

J’apprécie également beaucoup le travail d’adaptation des pièces d’attache pour fixer le triangle de la remorque Christian Touzé.

usinage de la pièce d’origine et ajout d’une pièce de déport

Bref, j’ai fais appel à un pro dans le domaine pour ne pas prendre de risque. Plusieurs personnes m’avaient émises un avis positif. Par exemple, Honza Galla, qui m’avait déjà bien fait la leçon sur le type de vélo de rêve pour se rendre en Chine (voir l’article précédent) m’avait inviter à faire confiance.

Je ne le regrette pas.

Il me reste toutefois quelques petites babioles à régler, comme trouver le ou les boitiers pour enfermer convenablement les batteries et tout le câblage des panneaux photovoltaïques et des cadres de support (mais ceci sera l’affaire d’autres articles à venir).

les réservoirs d’énergie électrique (ou batterie c’est selon)

Les panneaux photovoltaïques sont arrivés depuis deux semaines, un petit carton arrivé par la poste et composé de 4 panneaux pour une puissance de 448 Wc pour être précis.

Pour ne pas dépasser les 450 Wc, qui est la limite autorisée lorsque le vélo roule il a fallu retirer une cellule d’une plaque de 108 Wc ! Dommage, car le rendu n’est pas optimal, la coupe diagonale du côté opposé des sorties de câble n’est pas très pratique ni estéthique. Je n’avais pas fait attention à ce détail avant de devoir poser les plaques sur le vélo.

Pour voir l’équilibre et le poids j’ai fais un montage de bricolage qui ne tiendrait pas 3 km mais pour un tour d’essai dans le quartier et se faire une première impression c’est suffisant.

Et pour ce rendre compte avec le M5 d’entraînement, un cadre acier de test au dessus du vélo et un cadre bois au dessus de la remorque Christian Touzé de 100 l, voir la vidéo d’un petit tour de présentation.

Quels problèmes mécaniques va-t-on rencontrer lors d’un périple Lyon – Chine ?

Crevaison, changement de rayon, chaîne qui casse, cadre des panneaux qui prend du jeu, moteur défectueux, électronique aux comportements aléatoires… ?

Bref, il faut se préparer au mieux à maîtriser son véhicule mécanico-électro-solaire.

Si comme moi, la mécanique vélo consistait à gonfler les pneus et remplacer une chambre à air, le mieux c’est de s’inscrire dans une association de quartier qui propose d’apprendre à réparer son vélo avec l’aide d’un formateur.

Pour ma part, j’ai trouvé à Lyon La P’tit Rustine. Pas vraiment à côté de chez moi, mais pas loin de mon parcours maison-boulot.

J’ai trouvé l’ambiance sympa et l’animateur dévoué. Et coup de chance, à ma dernière visite,  j’ai même trouvé un plateau de remplacement pour mon vieux vélo couché M5 20 pouces équipé en Campagnolo qui était vraiment trop grand pour aborder les montées.

Voilà, je n’ai plus d’excuse, la mécanique du vélo et moi, on va bientôt ne faire qu’un !

Reste à voir comment m’améliorer sur la partie électro-solaire. Si vous avez des suggestions je suis preneur.

Voilà un bien joli logo pour une bien belle idée de partage.

C’est en feuilletant le blog de Corinne Courvalin que j’ai découvert ce site d’échange d’hébergement entre cyclistes.

Un site web dédié, une application mobile Android et une application mobile iOS existe pour mettre en œuvre la partage.

Allez faire un tour, c’est impressionnant de voir le nombre de lieux d’hébergement potentiels qu’il existe en France et ailleurs dans le monde.

Alors pour vos prochains trip à vélo vous connaissez maintenant une alternative au bivouac sauvage, au camping ou à l’hôtel.

Pour la version Android 1.5.0 que j’ai testé sur mon Android phone j’ai pu constaté quelques lenteurs mais qu’on pardonne volontiers vu le service gratuit qui est offert.

J’ai oublié de vous dire que pour pouvoir consulter il faut, comme c’est bien normal, s’inscrire pour offrir l’hospitalité aux voyageurs cyclistes. Mais rien ne vous engage vraiment si d’aventure une demande vous parvient.

Donc sur la version Android 1.5.0 un petit bug s’y est glissé. Il apparait lorsque la personne qu’on consulte possède un ou plusieurs commentaires. La date, le rôle et l’avis sont affichés avec une erreur.

L’écran aurait du être celui-ci !

Vous vous demandez peut-être comment j’ai pu avoir le bon écran ?

Simple car Warmshowers est plutôt actif et qu’il propose le code des applications mobiles en Open Source et placé sur le site qui fait référence en la matière de partage de code à savoir Github.

Le code Android de Warmshowers est placé dans warmshowers/wsandroid. Avec Github il est facile de pouvoir participer, on passe par une étape de fork du code (jargon pour dire qu’on fait une copie séparée) dans son propre espace de développeur. Vu le petit bug que c’était il m’a été assez facile de voir d’où venait le problème. J’ai corrigé et envoyé la correction (dans notre jargon c’est un pull request qu’on fait). Et quelques jours après j’ai été contacté par une personne de l’équipe active de Warmshowers pour vérifier ma modification. Un petit échange à suffit à faire rentrer la correction de code au meilleur endroit. Et j’ai pu ainsi disposer en avant première de la version corrigée.

Vous saurez maintenant qu’à la prochaine version (> 1.5.0) d’Android de Warmshowers j’y aurais participé. Je peux donc vous affirmer que l’équipe est active.

Au fait, j’attends mon premier cycliste Warmshowers…

Je crois qu’il est intéressant que je vous associe à mon trip !

Non ne fuyez pas ! Vous n’êtes pas obligé de me suivre à vélo, ni à moto, ni à cheval ou même en voiture ou camping-car. D’ailleurs c’est interdit par le règlement The Sun Trip.

Par contre je peux vous associer en participant à un vote sur ma réussite ou non et dans quel délais.
Un cadeau pour ceux qui auront raison serait bien. J’imagine aujourd’hui que ce pourrait être un T-shirt avec le logo suivant réalité par Alexandre Driss, mon collègue designer pour mon association J’me Recycle.

Mais tout dépendra de mes finances et du nombre de gagnants. Donc, pour l’instant, pensez que c’est un vote sans retour aucun et qu’il peut donc refléter ce que vous pensez vraiment de ma capacité et de mes chances à aller au bout du trip.

Pour jouer c’est assez simple, il suffit de remplir ce formulaire et sélectionner une valeur parmi une liste. Evidemment quelques infos sur vous (non exploitées à des fins commerciales) sont nécessaires.

Pour vous aider à prendre votre décision, sachez que mon trajet passera par la route du nord, la Russie et le Kazakhstan pour entrer en Chine par le nord et finir au sud à Canton, le tout devrait faire 12.000 km.

Le véhicule sera un vélo couché Azub six qui va être livré pour le 30 octobre directement chez l’installateur officiel du Sun Trip, la référence en la matière, à savoir chez Déclic-Eco pour subir l’installation d’un moteur roue arrière, d’une méga batterie de 2 x 500 Wh (ou pas loin) et de tout l’attirail de contrôle qui va bien et que je vais bientôt découvrir.

Le vélo sera accompagné d’une remorque Christian Touzé de 100 litres qui devrait suivre comme son ombre le vélo. Je dispose déjà de cette remorque, vous pouvez la voir sur les articles précédents.

Et les panneaux photovoltaïques sont choisis et commandés directement chez la référence en la matière, à savoir chez Solbian en Italie et qu’ils devraient arriver dans les prochains jours.

A vous de jouer !

Le parcours du Sun Trip 2018, nécessite de traverser la Chine du nord au sud sur environ 4.000 km.

Il y a de quoi rencontrer plus d’un autochtone et donc d’être confronté à la langue orale et écrite du chinois.

J’ai découvert avec bonheur l’existence d’un cours de chinois à la Maison Pour Tous de Saint Laurent de Mure en me disant que ce serait bien de le suivre…

Alors que j’hésitais à m’inscrire, un levé trop tardif du samedi matin, qui m’a fait reporter un entraînement aller-retour Saint-Bonnet de Mure – Innimond à vélo, m’a convaincu que le destin m’invitait à aller suivre le cours.

Et franchement je ne regrette pas ! Le petit groupe qui réunit des très jeunes et des moins jeunes dégage une bonne ambiance et notre prof est du tonnerre.

Sur la photo ci-dessus on voit le jeu de mahjong qu’on a abordé au quatrième ou cinquième cours. Sympathique jeu dont on a abordé la règle de base. J’ai retrouvé un mélange de notre domino avec la belote.

Sinon dans les cours précédents, on a vu déjà les nombres, l’heure, la présentation d’origine du pays, à l’écrit et à l’oral.

Le pinying, les caractères chinois simplifiés (quand on dit simplifié ça fait rire… mais on va finir par en reconnaître quelques uns !) et la culture qui va autour nous donne un début de compréhension d’un monde qu’on va, pour chacun à note façon, tenter d’aborder.

Et fruit du hasard, Rémi qui est à droite de la photo ci-dessus (désolé pour l’éclairage !) va se marier en Chine au mois de juillet 2018. Se serait extraordinaire si je pouvais y assister lors de mon parcours du Sun Trip 2018… hum… je viens de regarder la carte… et Jinzhou est un peu hors ma route de quelques milliers de km sur l’est de la Chine, donc je crois bien que je n’assisterais pas à un mariage chinois en juillet 2018 🙁

Nota : Merci aux présents de ce cours de m’avoir autorisé la prise de photos pour ce blog.

Vu le grand parcours à réaliser à vélo sur une courte période (de juin à août 2018), dans des régions inhabituelles à mon environnement (Russie, Kazakhstan, Chine) avec un suivi diététique inexistant depuis ma naissance… je me suis dis qu’il serait peut-être bien de consulter un ou une diététicien-ne et de suivre peut-être un programme alimentaire digne d’un sportif en herbe.

Suite à la recommandation de Martine, une amie qui a une maladie rare et qui suit un programme alimentaire qui l’aide dans son quotidien, je prends rendez-vous pour la première fois de ma vie avec une diététicienne. J’en profite la veille au soir du rendez-vous pour me renseigner sur ce qu’on peut trouver autour du terme sur Internet ! (Pour vous dire mon niveau d’ignorance…)

Lundi dernier était donc mon premier rendez-vous de ma vie avec une diététicienne. Je dois vous avouez que mes rapports avec le médical et para-médical est du genre, moins je vous vois et mieux je me porte. Au début de l’entretien je lui apprend à utiliser la loupe sur son ordinateur pour consulter ma capture écran de mes dernières analyses de sang et en échange elle m’apprend la différence entre lipide, glucide et protéine et quelques autres trucs que j’essaie de mémoriser.

Quelques mesures de mon corps et un grand entretien de plus d’une heure (puisqu’il s’agit principalement d’un entretien), débouche sur un programme alimentaire que je vous ai recopié en fin d’article.

Le but du jeu est une perte de poids et un renforcement des muscles (d’où les protéines à tous les repas) car d’après les statistiques je ne suis pas assez musclé ! Je crois qu’elle n’a pas regardé mes jambes (où alors qu’elle voulait que je m’inscrire à la salle de musculation où elle résidait !).

Depuis mardi, je suis le programme, malgré un échange que j’ai trouvé étrange avec Ariane qui ne m’a pas semblé si MONNAMI que ça ! Elle a réussi à me foutre cinq minutes de bourdon, mais j’ai très vite repris la gnaque. Il parait que mes 35 km de vélo par jour (7.000 km/an) et mon km natation tous les 15 jours ça ne vaut rien ! Mais comme il connait 100 fois plus que moi sur la diététique je lui accorde une partie de ma confiance.

Je vous tiendrais au courant du changement que le programme aura produit dans ma vie de sportif en herbe…

Le programme alimentaire qui m’a été proposé :

Au petit déjeuner :

– à jeun : un grand verre d’eau,
– boisson chaude sans sucre : thé, café, chicorée
– des protéines : 2 œufs ou 2 tranches de jambons blanc ou de jambon de dinde ou 1 complément de protéines
– un produit céréalier : 2 à 3 tranches de pain complet ou aux céréales ou intégral ou de WASA ou de Pain des Fleurs au sarrasin ou 3 cuillères de flocons d’avoine ou de sarrasin ou de quinoa (interdits : pain blanc, pain de mie, biscottes, Cracottes, céréales petit déjeuner sucrées, biscuits, viennoiseries)
– des matières grasses : une fine couche de beurre ou une cuillère d’huile de colza ou de noix (éviter les margarines)
– un fruit frais : fruit de saison (sauf banane, raisin, melon, pastèque, figues) (interdits : compotes et jus de fruits)
– des fruits à coque : amandes, noisettes, noix

Au déjeuner :

– avant le repas : 1 grand verre d’eau
– des protéines : 2 œufs ou viande de préférence maigre (volaille, lapin, veau) ou rouge 3 fois par semaine ou poisson
– des crudités : 1 portion assaisonnée (sauf betteraves)
– des légumes cuits : 1 portion assaisonnée (sauf betteraves, pommes de terre)
– des féculents : 2 tranches de pain complets ou 3 cuillères à soupe de féculents cuits : riz complet ou basmati, pâtes complètes, légumes secs (lentilles, haricots, pois) (interdits : pommes de terre, maïs, pâtes blanches, riz blanc précuit, pain blanc, pain pour hamburgers)
– de l’huile : 1 cuillère à soupe d’un mélange olive-colza bio de 1ère pression à froid
– un fruit frais : fruit de saison (sauf banane, raisin, melon, pastèque, figues) (interdits : compotes et jus de fruits)

Au goûter :

– à 16 heures : 1 grand verre d’eau
– un fruit frais : fruit de saison (sauf banane, raisin, melon, pastèque, figues) (interdits : compotes et jus de fruits)
– des fruits à coque : amandes, noisettes, noix
– ou du chocolat : extra noir (éviter le chocolat blanc ou au lait)
 
Au dîner :

– avant le repas : 1 grand verre d’eau
– des protéines : poisson ou crustacés ou volaille
– des légumes : crus, cuits ou en potage maison (interdits : betteraves, pomme de terre, féculents)
– de l’huile : 1 cuillère à soupe d’un mélange olive-colza bio de 1ère pression à froid