Тренинзи

На основу мојих путних путовања који ме воде окружити КСНУМКС КСНУМКС км годишње(Велотаф као што неки кажу у баргинг жаргону) сам почео дуже време тренинга и удаљеност да се припремим за авантуру јуна КСНУМКС.

Редовно ћу ажурирати ову страницу да попишем руте које су завршене.

Вежбање са силиконским убаченим приколицом за биваку


Викенд КСНУМКС-КСНУМКС Маи КСНУМКС

Излазак из моје зоне удобности био је циљ овог викенда.

Рекао сам глатко, па одлазак на КСНУМКСх смјер кампирање КСНУМКС језера.

У почетку сам желео да одем до кампа Сван Исланд (увек у духу сунбуре Сун Трип), али приступ је забрањен КСНУМКС сати због коњичке емисије.

Возио сам КСНУМКС км лагано, прешао Јенне, да коначно стигне до Саинт Јеан де Цхевелу са сунцем. Могао сам да изаберем локацију на сунчаном подручју.

Требало ми је КСНУМКС мн да монтирам шатор вечери без ветра или кише ... и КСНУМКС часова сутрадан, како би уредили, ручали, блаблатер и фотографије за радозналим љубитељима. Мораћу да оптимизирам време за објашњења или смањим процењену дневну раздаљину!

Укратко, одлазак на КСНУМКСхКСНУМКС.

Идем до кампа Сван Исланд, који би ускоро требало да буде домаћин свих Сунтрипера.

Да идем тамо, прешао сам планину кроз Цхат Тунел, који је неколико месеци имао други прелазак за пешаке и бициклисте. Овај тунел има равно плафон, осећа се као пролаз кроз квадратну цев, хладно, мокро и мирис цемента. Али ми избјегавамо пењање Пасс ду Цхат-а.

На путу назад користио сам апликацију за мобилне уређаје Османд уместо Гармин-а. Због недостатка искуства преузео сам одредиште Релаис ду Монт ду Цхат и када сам видио знак објављује км на КСНУМКС КСНУМКС% нагиб схватио сам да то није била огрлица ћаскање су ми рекли лако да се пење.

Била је то прилика да се тестирам на већем овратнику од граничног прелаза.

Дакле, да сам пристао неколико пута, плашио сам се празнине, имала сам потешкоћа са мотором који ме је оставио у биљци када је било превише вруће. Када су кола скочила горе или доле, приближавала сам се мало ближе ивици без препрека и док сам напредовала попут пужа имала сам празнине на путу који никога није помирила.

Чак сам и скидао куке под ципеле како не бих блокирао стопало на педалу, јер је сигурно осигурана. Поновни загријавање на стрмој падини било је прилично деликатно са кукама које је морало да се избегне да виси. Утисак првог бициклистичког курса, покушајте неколико пута за неуспелим стартом.

Ипак сам успео да се попнем и искористио одмор на Релаис ду Монт ду Цхат.

Било је људи на релеју: бициклистима, бициклистима, ходачима, возачима. И људи који желе разумјети Свиленкаст. Провео сам време (опет) говори, ценио сам живели за успон и време пролазило и ја сам морао да одем да се вратим у моју зони удобности и породице ручавање.

Али време није еластично на захтев. Батерија која је добро спуштена чак и види да сам могао напунити још једну! Кочионе плочице су изгубиле више дебљине (мораће размишљати да узмем неколико резервних делова).

И желео сам да наставим тестирање апликације Оманд. Драго ми је да се руководе са Блуетоотх слушалицама и светлосног екрану Самсунг СКСНУМКС ... да могу купити са донацијом од наградног фонда Леетцхи (пуно хвала мојим донаторима што је овај мобилни ХТЦ ПКСНУМКС са посла често изгубио ГПС). Такође желим да опишем тај догађај је писање само на СКСНУМКС, само да тестира писање без рачунара или таблета и до сада добро ради. Мало споро, али ради.

Укратко, мој закључак са Османдом је да су путеви које је он предложио мени био гори него Гоогле мапирање бициклистичког режима. Одступања који чине више километара и у једном тренутку је Цул де Сац и прелазе шљунка пут који сам желео да тестира само да видим границе ... и то је била граница! Морам да сјаше бицикл пао ... Тако да сам се окренуо да се вратимо на асфалтирани округа (благослов) и мало стрмог успона и ја сам био недостаје сок и видео прође време .

Нисам желео да се вратим поново у КСНУМКСх, знам да могу то урадити ако је потребно и да ме је уморно растао реле. У Сунтрип-у бих одвојио времена да једем, да се одморим и вјеројатно бивоуацу мало даље да се возим до времена. Играо сам своју опцију Б и замолио породицу да ми се придруже на путу.

Цхристел, моја супруга и Силваин, мој син је дошао да ми се придружи у Доломиеу, на КСНУМКС км од куће. Док сам кретао магарца, био сам транспортован као магарац. Остала сам у комбију, удобно седела на сламу, само да бих гледала Силки Оне. Оквир бицикла откуцао је мало и морате држати приколицу у поновном старту аутомобила, али можете носити Силки један у комбију са два седишта.

Многи тестови током овог путовања, али неколико километара путовали.


Недеља КСНУМКС Април КСНУМКС

Морао сам тестирати огрлицу. Дакле, зашто не би малена пролазила КСНУМКС категорија која би прешла Цхартреусе. А онда прилику да премаши КСНУМКС км.
Помислио сам Цоринне и Францк који живе la Флацхере. Користим ову прилику да им се захвалим за топлу добродошлицу. Кафа није била превише за суочавање са путом кући, што је било лакше него одлазак. Али, тамније на крају путовања од када сам стигао за супу у ... КСНУМКС х.

Морам рећи да сам отишао касније него што сам очекивао: КСНУМКСхКСНУМКС умјесто КСНУМКСх! (Постоји напредак у времену одласка). Дакле, добар дан за коначно путовао КСНУМКС км.

Видела сам температуру мотора на КСНУМКС ° у успону Цол ду Граниер Цхапареиллан и открили прекрасан крајолик са пролећним температурама које осећа добро.

Подигните пут Ст Бо - Ла Флацхере на Гоогле Еартх: реливе линк

Сњежне планине су виделе из Цхапареиллана (жао ми је због квалитета која не поклања осећање које сам имао): иоутубе линк

Оживите руту Ла Флацхере - Л'Исле д'Абеау (не идем у Ст Бо, Гармин ме је оставио у ноћу!): реливе линк


Недеља КСНУМКС Април КСНУМКС

Мали излаз ове недеље у Баугесовој причи да се потопим у дух Сун Трип. Желео сам да направим посету језеру Бурже али са одласка КСНУМКСх уместо планираних КСНУМКС. (Ја ћу морати да оптимизира рад почиње ујутро), рачва сам преко Авресје го види познаника који су били Супер топло угостила Силки један и мене.
КСНУМКС км са полу покривеним временом. Видио сам КСНУМКС в, тренутни максимум пронађен. Али, на повратку, још увек сам забрљао мој ватарски капитал.
Хвала још једном Бартхелеми за њихову добродошлицу.


Петак КСНУМКС Март КСНУМКС

Ја идем на пут да идем на викенд припреми за Сун Трип КСНУМКС у Цоллонге ле Маделеине. Са особљем и КСНУМКС другим Сунтрипеурсом ћемо живети викенд да припремимо будућу авантуру.

На путу сам путовао КСНУМКС км у КСНУМКСхКСНУМКСм, просечан КСНУМКС км / х, КСНУМКС узбрдо и КСНУМКС низбрдо.
Облачно са грмљавином.

Мали пуњач батерије. Проблем са лемљењем резултирао је искључивањем Генасуна (МППТ), осигурачем КСНУМКСА за промјену.

Повратак се одвијао у оштријим условима, довољно снажном вјетру, киши, па чак и граду у Брессу (сви панели су прекрасни! Инцидента?). И да се то заврши, последњи КСНУМКС км без икакве електричне помоћи. Проклетао сам своје заваре и уживао у малом плочнику (погледајте чланак о овој теми). Морални КСНУМКС сати да се вратиш кући ... док сам био на путу КСНУМКСхКСНУМКС!

Снимање је направљено из рубрике Гармин КСНУМКС.

Диманцхе КСНУМКС децембар КСНУМКС

Први одлазак са Силки Оне-ом напуњен до блока својих батерија последњег дана у години КСНУМКС. Кружно путовање, Саинт-Боннет де Муре - Иннимонд, историја прављења истог путовања претходно направљена без батерије са АТВ + приколицом.

аналитичар бројачких циклуса

Истог пута стављам и путовао истим км као и МТБ + приколица без мотора али са мање замора што указује на способност путовања већој удаљености (да се провери на будућем вожњи).

Користио сам обилазницу коју је Гоогле Мапс предложио шумом да тестира путеве са рупама и воденим местима где сам упознала само ловце који су дошли у КСНУМКС × КСНУМКС. Апсорбери амортизера су веома ефикасни и положај Азуб КСНУМКС-а је веома згодан да види пут и по потреби стави стопало.

Достигао сам лимит постављен у подешавањима Циклус аналитичара тј. Око КСНУМКС В заустави кориштење батерије. Користио сам КСНУМКС Вх за ову вожњу у просјеку од КСНУМКС Вх / км. Са друге стране, био сам ван батерије КСНУМКС км прије доласка, тек када је ветар довољно јак да би ме депортовао устао. Био сам сретан што се уздижу мала висоравни (уздизање још мало касно) Цоломбиерс-Саугниеу.

циклични аналитичар - вх / км


Вежбање са АТВ + приколицом напуњено (без струје)

датум Курс Дист км Дуратион Д + м Воир белешке
КСНУМКС КСНУМКС Нов АР Саинт Боннет де Муре - Иннимонд КСНУМКС КСНУМКСхКСНУМКС Размислите о промени мајица пре него што одете
КСНУМКС КСНУМКС Нов АР Саинт Боннет де Муре - обала Саинт-Андре КСНУМКС КСНУМКСхКСНУМКС Реливе
КСНУМКС КСНУМКС август Феурс - Саинт Боннет де Муре 82 КСНУМКСхКСНУМКС КСНУМКС Реливе Врући дан али много лакше него КСНУМКС
КСНУМКС КСНУМКС август Саинт Боннет де Муре - Феурс 82 КСНУМКСхКСНУМКС КСНУМКС Веома врео дан. Монтс ду Лионнаис, ту су планине!
КСНУМКС КСНУМКС август Саинт Хилаире ду Тоувет - Сен Боннет де Муре КСНУМКС КСНУМКСхКСНУМКС КСНУМКС Назад много лакше него у покрету. Гоогле мапе нису неопходно врло поуздане за бициклисте ...!
КСНУМКС КСНУМКС август Саинт Боннет оф Муре - Саинт Хилаире ду Тоувет КСНУМКС КСНУМКСхКСНУМКС КСНУМКС Хот даи. Последње пењање у КСНУМКС% било је немилосрдно, превише грчевито и страшно ..
КСНУМКС КСНУМКС август Италија. Одлазак Рубиана, директно попните се до лепка дел Лис 9 КСНУМКСхКСНУМКС КСНУМКС Монтира се без престанка и без много патње. Сива и свежа по доласку
КСНУМКС КСНУМКС август Италија. Започните Рубијану и попните се на лепак дел Целле, затим се спустите у долину и идите до лепка дел Лис 43 КСНУМКСхКСНУМКС КСНУМКС Неколико се зауставља уз успон. Тешко је на последњем километру

Напомена: кораци направљени у Страви су направљени од Андроид Хуавеи ПКСНУМКС лите мобиле.