treningi

Na podlagi mojih domačih potovanj, ki me peljejo o 7 000 km na leto(Vélotaf kot nekateri pravijo v kolesarskem žargonu) začel sem daljše usposabljanje časa in razdalje, da se pripravim na pustolovščino junija 2018.

To spletno stran bom redno posodabljal, da bom seznanil z zaključenimi poti.

Vadba z Silky one naložena prikolica za bivaka


Vikend 5-6 May 2018

Cilj tega vikenda je bil gladko izstop iz mojega območja udobja.

Rekel sem gladko, tako da odidem v smer 15h v kampu 3 jezera.

Sprva sem hotel iti v kamp Swan Island (vedno v duhu zajebavanja Sun Trip), vendar je bilo prepoved dostopa 19 ure zaradi konjeniške predstave.

80 km sem vozil lahkotno, prečkal Yenne, da bi končno prišel do Saint Jean de Chevelu s soncem. Lahko sem izbral lokacijo na sončnem območju.

Potreboval sem mi 18 mn, da bi šotor večera brez vetra ali dežja ... in 2 ur naslednji dan, da bi uredili, kosilo, blablater in fotografije za radovedne ljubitelje. Bom moral optimizirati čas za pojasnila ali zmanjšati ocenjeno dnevno razdaljo!

Skratka, odhod na 9h30.

Odhajam v taborišče Swan Island, ki naj bi kmalu gostil vse Suntriperje.

Če grem tja, sem prečkal planino skozi Tunel za klepet, ki je že nekaj mesecev prestopil pešce in kolesarje. Ta predor ima ravno strop, zdi se, kot da gre skozi kvadratno cev, hladno, mokro in vonjanje cementa. Izogibamo se vzpenjanju Pass du Chat.

Na poti nazaj sem uporabil mobilno aplikacijo Osmand namesto Garmin. Zaradi pomanjkanja izkušenj sem se odločil za destinacijo Relais du Mont du Chat in ko sem videl znak, ki napoveduje padec 12 km pri 7%, sem razumel, da ni bilo mimo Cat, ki mi je bilo enostavno vzpenjati.

Bila je priložnost, da se preizkusim na večjem ovratniku kot prelaz Granier.

Da, večkrat sem pristal, strah sem bil praznino, imel sem težave z motorjem, ki me je pustil v rastlini, ko je bilo preveč vroče. Ko so se avtomobili šli navzgor ali navzdol, sem se približal malo preblizu robu brez ovir in ko sem napredoval kot polž, sem imela vrzeli na cesti, ki nikogar ni pomirila.

Cevke pod čevlji sem celo odstranil, da ne bi blokiral stopala na pedalu, ker je bilo zagotovljeno padce. Ponovni zagon na strmem pobočju je bil precej občutljiv s kavlji, ki jim je bilo treba preprečiti, da bi se obesili. Vtis prvega kolesarja, poskusite večkrat na neuspeli začetek.

Še vedno sem se uspel vzpenjati in izkoristiti odmor na Relais du Mont du Chat.

Na štafetu so bili ljudje: kolesarji, kolesarji, sprehajalci, motoristi. In ljudje, ki želijo razumeti Silk. Čas sem se spravljal (spet), cenil sem bravlje za vzpenjanje in čas se je dogajal in moral sem se vrniti v svojo komfortno cono in jesti z mojo družino.

Toda čas na zahtevo ni elastičen. Spuščena baterija, ki je dobro napolnjena, vidim, da bi lahko napolnila drugo! Zavorne ploščice so izgubile več debeline (mislim, da bom vzel več rezervnih delov).

In želel sem nadaljevati testiranje App Omand. Lepo jih je treba voditi z Bluetooth slušalkami in svetlobnega zaslonu Samsung S8 ... sem lahko kupil s svojo donacijo nagradnega sklada Leetchi (najlepša hvala za moje darovalcev, saj mobilni Huawei P9 iz dela pogosto izgubi GPS). Prav tako želim opisati ta dogodek s pisanjem šele na S8, samo za test pisanje brez računalniku ali tabličnem računalniku in zaenkrat deluje dobro. Malo počasi, vendar deluje.

Skratka, moj zaključek z Osmandom je, da so mi poti, ki sem jih predlagal, slabši od Googlovega zemljevida. Odstopanja, ki povzročajo več kilometrov in hkrati cul de sac in prelaz skozi kamnito pot, ki sem jo želel preizkusiti v zgodovini, da vidim meje ... In to je bila meja! Sem se razstavil, kolo padlo ... Skratka sem naredil zavoj, da bi se vrnil v oddelek (blagoslov) in majhen vzpon precej strm, in jaz, ki mu ni bilo sok in videl čas .

Nočem se znova vrniti v 22h, vem, da lahko to storim, če je potrebno, in me je utrujen dvig releja. V Suntripu bi si vzel čas, da bi jedel, počival in verjetno bivaku še malo dlje, dokler mi ne bi dovolili časa. Igrala sem svojo možnost B in prosila družino, naj se mi pridruži na cesti.

Christel, moja žena in Sylvain, moj sin je prišel, da se mi pridružite v Dolomieju, na 50 km od hiše. Ko sem kot osel, sem bil odpeljan kot osel. Ostal sem v kombiju, udobno sedel na slamu, samo gledal Silky One. Okvir kolesa se je nekoliko vtipkal, zato morate priklopiti priklopnik pri ponovnem zagonu avtomobila, vendar lahko nosite Silky enega v dvosedežnem kombiju.

Veliko testov med tem potovanjem, vendar nekaj kilometrov potoval.


Nedelja 15 april 2018

Moral sem preizkusiti ovratnik. Torej, zakaj ne preide majhna kategorija 2 v Chartreuse. In potem priložnost, da presežejo 200 km.
Pomislil sem Corinne in Franck ki živijo la Flachère. Ob tej priložnosti se zahvaljujem za toplo dobrodošlico. Kava ni bila preveč, da bi se soočila s potjo domov, kar je bilo lažje kot oditi. Toda temneje na koncu potovanja, odkar sem prišel na juho ... 22 h.

Moram reči, da sem odšel kasneje, kot je bilo pričakovano: 7h45 namesto 7h! (V času odhoda je napredek). Torej je dober dan dober potoval 250 km.

Videl sem dvig temperature na motorju pri 90 ° v vzponu Granierove prelaze in v Chapareillanu odkril lepo pokrajino s temperaturo pomladi, zaradi katere sem se počutil dobro.

Spustite pot St Bo-La Flachère na Google Earth: podoživite povezavo

Snežne gore iz Chapareillana je videl (žal za kakovost, ki se ne obnaša kot občutek): link youtube

Podoživite pot La Flachère - L'Isle d'Abeau (ne grem v St Bo, Garmin mi je zapustil noč!): podoživite povezavo


Nedelja 8 april 2017

Mala izstopa te nedelje v Baugesovi zgodbi, da se potopim v duhu Sun Trip. Želel sem obiskati Lake Bourget, vendar z odhodom na 11h namesto 7 načrtovan. (Moral bom optimizirati jutranjo operacijo odhoda), sem se odložil na Avressieux, da bi ugotovil, da smo zelo dobro pozdravili Silky in mene.
120 km s polnim pokritim vremenom. Videl sem 266 w, trenutno najden max. Toda po vrnitvi sem še vedno zabrisal svoj čas vatirane hčerke.
Še enkrat hvala Barthélémyju za dobrodošlico.


Petek 9 marec 2018

Potujem na konec tedna priprave na Sun Trip 2018 v Collonge le Madeleine. Z osebjem in 35 drugimi Suntripeurs-em bomo živeli vikend za pripravo prihodnje avanture.

Na poti sem potoval 184 km v 9h13m, povprečni 20 km / h, 1303 navkreber in spust 1064.
Oblačno z vetrom.

Majhna napolnjenost baterije. Problem s spajkanjem je povzročil odklop Genasun (MPPT), varovalko 10A za spremembo.

Povratek je potekal v strožjih pogojih, dovolj močnega vetra, dežja in celo toče v Bressu (oe plošče so vse lepe! Incidence?). In dokončati, zadnji 60 km brez električne pomoči. Preklinjal sem zaveze in užival v majhnem krožniku (glej članek o tej temi). Moralne 12 ure, da pridem domov ... medtem ko sem na poti imela 9h13!

Posnetek je narejen iz roba Garmin 1000.

Dimanche 31 décembre 2017

Prvi izlet z Silky One, naloženim na blok svoje baterije za zadnji dan leta 2017. Naokrog, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, zgodovina izvedbe istega potovanja brez predhodnega akumulatorja s priklopnikom ATV +.

analitik nasprotnega cikla

Istega časa sem dal in potoval enak kilometer kot pri priklopniku MTB + brez motorja vendar z manj utrujenosti kar kaže na sposobnost potovanja večje razdalje (preveriti na prihodnji vožnji).

Izkoristil sem obvoz, ki ga je po gozdu predlagal Google Maps, da bi preizkusili poti z luknjami in vodnim območjem, kjer sem srečal samo lovce, ki so prišli v 4 × 4. Amortizerji so zelo učinkoviti in položaj Azub 6 zelo primeren za prikaz poti in nastavitev stopal, če je potrebno.

Dosegel sem mejo, določeno v nastavitvah Cycle Analyst, in sicer okrog 39 V, ki ustavi uporabo baterije. 873 Wh sem uporabil za vožnjo v povprečju 6,2 Wh / km. Po drugi strani pa sem bil pred baterijo 20 km pred prihodom, šele, ko je vstal močan veter, ki me je deportiral. Bil sem vesel, da je na majhnem vzponu v porastu (majhno vzpenjanje še pozno v dnevu) Colombiers-Saugnieu.

analitik cikla - wh / km


Vadba z vgrajenim ATV + priklopnikom (brez moči)

Datum Tečaj Dist km Trajanje D + m Voir Opombe
22 oktober 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Inimond 115 6h10 Razmislite o menjavi majic, preden gremo navzdol
8 oktober 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Obala Saint-André 117 6h26 Podoživite
27 2017 avgust Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 Podoživite Vroč dan, vendar nazaj veliko lažje kot 26
26 2017 avgust Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Zelo zelo vroč dan. Monts du Lyonnais, tam so gore!
15 2017 avgust Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Nazaj veliko lažje kot gremo. Googlovi zemljevidi niso nujno zelo zanesljivi za kolesarje ...!
14 2017 avgust Saint Bonnet od Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 Vroč dan. Končni vzpon na 9% je bil neusmiljen, preveč krči in preveč bolan, da c ..
9 2017 avgust Italija. Odhod Rubiana, direktni vzpon na lepilo del Lys 9 1h20 693 Vgrajen brez zaustavljanja in brez veliko trpljenja. Siva in sveža ob prihodu
8 2017 avgust Italija. Zagon Rubiana in dvig lepila del Celle, potem dol v dolino in vzpon lepilo del Lys 43 4h20 1300 Nekaj ​​se ustavi po vzponu. Trda zadnja kilometra

Opomba: koraki, sprejeti v programu Strava, so narejeni iz mojega Android Huawei P9 lite mobile.