opplæring

På grunnlag av min hjemmearbeid pendling turer som tar meg miljø 7 000 km om året, (Vélotaf som noen sier i sykkeljargong) begynte jeg lengre treningstid og avstand for å forberede seg på eventyret i juni 2018.

Jeg vil regelmessig oppdatere denne siden for å vise rutene som er fullført.

Treningsøkter med silkeaktig en lastet trailer for bivaksen


Helg av 5-6 kan 2018

Å komme ut av min comfort zone jevnt var målet med denne helgen.

Jeg sa jevnt, så avgang til 15h retning camping 3 innsjøer.

I utgangspunktet ønsket jeg å gå til Swan Island-campingplassen (alltid i ånden av imbibing Sun Trip), men tilgang var forbudt 19 timer på grunn av rideshow.

Jeg kjørte 80 km rolig, krysset Yenne, for endelig å komme til Saint Jean de Chevelu med solen. Jeg var i stand til å velge et sted i et solrikt område.

Det tok meg 18 mn å montere telt på kvelden uten vind eller regn ... og 2 timer neste dag for å rydde opp, lunsj, blablater og bilder for de nysgjerrige beundrerne. Jeg må optimalisere tiden for forklaringer eller redusere min estimerte daglige avstand!

Kort sagt, en avgang til 9h30.

Jeg er på vei til Svanen-leiren, som burde være vert for alle Suntripers snart.

Å gå dit, jeg krysset fjellet gjennom Chat Tunnel, som i noen måneder har hatt en ny krysning for fotgjengere og syklister. Denne tunnelen har et flatt tak, det føles som å passere gjennom et firkantet rør, kaldt, vått og luktende av sement. Men vi unngår klatringen av Pass du Chat.

På vei tilbake brukte jeg mobilappen Osmand i stedet for Garmin. For mangel på erfaring tok jeg målet til Relais du Mont du Chat og da jeg så skiltet som annonserte 12 km-skråningen på 7% forsto jeg at det ikke var passet til katten som ble sagt til meg lett å klatre.

Det var en mulighet til å teste meg selv på en større krage enn Granier-passet.

Så ja jeg landet flere ganger, jeg var redd for tomhet, jeg hadde problemer med motoren som forlot meg i anlegget da det var for varmt. Når bilene gikk opp eller ned, kom jeg nærmere litt for nær kanten uten barrierer, og da jeg gikk ut som en snegl, hadde jeg hull på veien som beroliget ingen.

Jeg fjernet til og med krokene under skoene for å være sikker på ikke å blokkere foten på pedalen, fordi det var høstforsikret. Omstartene på en bratt skråning var ganske delikat med krokene som måtte unngås å henge. Et inntrykk av første sykkelbane, prøv flere ganger en mislykket start.

Jeg klarte å klatre og tok fordel av pause på Relais du Mont du Chat.

Det var folk på reléet: syklister, syklister, turgåere, bilister. Og folk er ivrige etter å forstå Silky One. Jeg tilbrakte tid med å argumentere (igjen), jeg satte pris på bravosene for klatre og tiden var på gang, og jeg måtte gå tilbake til min komfortsone og spise med familien min.

Men tiden er ikke elastisk på forespørsel. Nedstigningen godt ladet batteri selv se jeg kunne ha ladet en annen! Bremseklossene har mistet mer tykkelse (må tenke at jeg tar flere ekstra).

Og jeg ønsket å fortsette å teste Omand App. Hyggelig å bli guidet med Bluetooth-hodetelefoner og den lysende skjermen på Samsung S8 ... jeg kunne kjøpe med donasjon av premiepotten Leetchi (tusen takk til mine givere fordi mobil Huawei P9 fra jobb ofte tapt GPS). Jeg ønsker også å beskrive denne hendelsen ved å skrive bare S8, bare for å teste skriftlig uten datamaskin eller nettbrett og så langt det fungerer godt. Litt sakte, men det fungerer.

Kort sagt, min konklusjon med Osmand er at stiene han foreslo til meg, var verre enn Google maps sykkelmodus. Avvik som gjør km mer og om gangen en blindvei og passerer gjennom en steinete bane som jeg ønsket å teste historien for å se grensene ... Og det var en grense! Jeg måtte avmontere, sykkelen falt ... Kort sagt gjorde jeg en U-sving for å gå tilbake til en avdelings asfalt (velsignelsen) og den lille klatre ganske bratt, og jeg som manglet juice og så tiden passerte .

Jeg ville ikke gå tilbake til 22h igjen, jeg vet at jeg kan gjøre det om nødvendig, og oppgangen av reléet hadde trøtt meg. I Suntrip ville jeg ha tatt deg tid til å spise, å hvile og sannsynligvis til bivouac litt lenger å ri til tiden tillatt. Jeg spilte alternativet B og spurte familien om å bli med meg på veien.

Christel, min kone og Sylvain, min sønn kom til å bli med meg på Dolomieu, på 50 km fra huset. Mens jeg ruller som et esel, ble jeg transportert som et esel. Jeg bodde inne i vanen, komfortabelt sittende på en halmstøvler, bare for å se Silky One. Rammen på sykkelen skrev litt, og du må holde påhengeren ved omstart av bilen, men du kan bære Silky en i en to-seters varebil.

Mange tester under denne turen, men få kilometer reiste.


Søndag 15 April 2018

Jeg måtte teste en krage. Så hvorfor ikke en liten pass 2 kategori for å krysse Chartreuse. Og så muligheten til å overstige 200 km.
Jeg tenkte på Corinne og Franck hvem bor la Flachère. Jeg benytter anledningen til å takke dem for deres varme velkomst. Kaffen var ikke for mye til å møte veien hjem, noe som var lettere enn å gå. Men mørkere på slutten av reisen siden jeg kom til suppen på ... 22 h.

Jeg må si at jeg forlot senere enn forventet: 7h45 i stedet for 7h! (Det er fremgang i avgangstiden). Så en god stor dag å endelig ha reiste 250 km.

Jeg så temperaturen økning av motoren på 90 ° i klatring av Granier pass og oppdaget i Chapareillan et vakkert landskap med en vår temperatur som fikk meg til å føle meg bra.

Opplev ruten St Bo - La Flachère på Google Earth: relive link

Så snødekte fjell fra Chapareillan (beklager kvaliteten som ikke gir hyllest til følelsen jeg hadde): youtube link

Opplev ruten La Flachère - L'isle d'Abeau (jeg går ikke til St Bo, Garmin forlot meg om natten!): relive link


Søndag 8 April 2017

Liten utgang denne søndagen i Bauges-historien for å fordyre meg i ånden av Sun Trip. Jeg ønsket å besøke Bourget-sjøen, men med avgang på 11h i stedet for 7 planlagt. (Jeg må optimalisere morgenavgangsoperasjonen), jeg forked på Avressieux for å se kunnskap om at vi har godt mottatt Silky en og meg.
120 km med delvis dekket vær. Jeg så en 266 w, den nåværende maks funnet. Men på retur jeg nibbled fortsatt min watt time kapital.
Takk igjen til Barthélémy for deres velkomst.


Fredag ​​9 mars 2018

Jeg tar veien for å gå til helgen med forberedelsene til Sun Trip 2018 i Collonge le Madeleine. Med ansatte og 35 andre Suntripeurs vil vi leve helgen for å forberede det fremtidige eventyret.

På vei reiste jeg 184 km i 9h13m, gjennomsnittlig 20 km / h, 1303 oppoverbakke og 1064 nedoverbakke.
Overskyet med vindstød.

Liten batteriladning. Et loddingsproblem resulterte i Genasun-frakoblingen (MPPT), sikringen av 10A for å endres.

Returen fant sted i tøffere forhold, sterk nok vind, regn og til og med hagl i Bresse (ou panelene alle vakre! Incidens?). Og på toppen av den siste 60 km uten elektrisk assistanse. Jeg forbannet sveisene mine og likte den lille tallerkenen (se artikkelen om dette emnet). Moral 12 timer å komme hjem ... mens jeg var på vei, hadde jeg 9h13!

Innspillingen ble laget av en Garmin-kant 1000.

Dimanche 31 décembre 2017

Første utflukt med Silky One lastet til blokken av sine batterier for den siste dagen av året 2017. Rondre, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, historie om å lage den samme turen som tidligere ble gjort uten batteri med ATV + -traileren.

counter syklus analytiker

Jeg satte på samme tid og reiste samme km som med MTB + -traileren uten motor men med mindre tretthet som antyder muligheten til å reise en større avstand (å bli sjekket på en fremtidig stasjon).

Jeg tok fordel av en omvei foreslått av Google Maps ved skogen for å teste stiene med hull og vannområde der jeg bare møtte jegere som kom i 4 × 4. Støtdemperne er svært effektive, og plasseringen av Azub 6 er veldig praktisk å se veien og sette foten om nødvendig.

Jeg har nådd grensen som er angitt i syklusanalytikerens innstillinger, nemlig rundt 39 V, stopp bruk av batteriet. Jeg brukte 873 Wh for denne turen for et gjennomsnitt på 6,2 Wh / km. På den annen side var jeg ute av batteriet 20 km før ankomst, akkurat da en vind sterk nok til å deportere meg, stod jeg opp. Jeg var glad for å ha det lille platået i lettelse på vei oppover (liten klatre ennå sent på dagen) Colombiers-Saugnieu.

syklusanalytiker - hv / km


Treninger med ATV + tilhenger lastet (uten strømassistanse)

Dato Kurs Dist km Varighet D + m Voir Merknader
22 oktober 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Tenk på å endre t-skjorter før du går ned
8 oktober 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Saint-André-kysten 117 6h26 Gjenopplev
August 27 2017 Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 Gjenopplev Varm dag, men tilbake mye enklere enn 26
August 26 2017 Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Veldig veldig varm dag. Monts du Lyonnais, det er fjell i!
August 15 2017 Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Tilbake mye enklere enn farten. Google maps er ikke nødvendigvis veldig pålitelig for syklister ...!
August 14 2017 Saint Bonnet of Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 Varm dag. Den siste klatre til 9% var hensynsløs, for mye kramper og så ille ..
August 9 2017 Italia. Avreise Rubiana, direkte klatre til lim del Lys 9 1h20 693 Montert uten å stoppe og uten mye lidelse. Grå og frisk ved ankomst
August 8 2017 Italia. Start Rubiana og klatre på lim del Celle og deretter ned i dalen og gå opp til lim del Lys 43 4h20 1300 Noen stopper langs klatringen. Svært på siste km

Merk: trinnene i Strava er laget av min Android Huawei P9 lite mobil.