Վերապատրաստումներ

Իմ տան աշխատանքի հիման վրա, միմյանց տանող ճանապարհորդությունները մոտ 7 000 կմ / տարի(Vélotaf քանի որ ոմանք ասում են, որ հեծանվային ժարգոնում) սկսեցի ավելի շատ ուսման ժամանակ եւ հեռավորություն, նախապատրաստվելու հունիսի 2018- ի արկածախնդրությանը:

Ես այս էջը պարբերաբար թարմացնելու եմ, որպեսզի ավարտվի երթուղիները:

Workouts հետ Silky մեկ բեռնված trailer համար bivouac


5-6 Մայիսի 2018- ի շաբաթը

Այս հանգստյան օրվա նպատակը իմ հարմարավետության գոտուց դուրս գալն էր:

Ես սահուն ասում էի, որ մեկնում է 15h ճամբարային 3 լիճը:

Ես ի սկզբանե ցանկացել է գնալ Արշավ վրա կղզու կարապների (միշտ է մտքում ներծծում մինչեւ արեւը Trip), բայց մուտք արգելված էր 19 ժամ պատճառով équestre.col շոու

Ես քշում եմ 80- ի կիլոմետրը, անցնելով Եննե, վերջապես հասնել Սեն Ժան դե Չեվելուն արեւի հետ: Ես կարողացա տեղ գտնել արեւոտ շրջաններում:

Այն տեւել է ինձ 18 րոպե ստեղծել վրանը, երեկոյան `առանց քամու եւ անձրեւի ... եւ 2 ժամվա հաջորդ օրը ամեն ինչ դրեց հեռու, ճաշ, blablater եւ լուսանկարներ է հետաքրքրասեր երկրպագուների: Ես ստիպված եմ օպտիմալացնել ժամանակի բացատրությունները կամ նվազեցնել իմ գնահատված ամենօրյա հեռավորությունը:

Մի խոսքով, մեկնում դեպի 9h30:

Ես գնում եմ Կարապի կղզի ճամբար, որը շուտով պետք է հյուրընկալի բոլոր Suntripers- ին:

Այնտեղ գնալու համար անցնում եմ լեռը Chat Tunnel- ի միջոցով, որը մի քանի ամիս անց անցել է հետիոտնի եւ հեծանվորդների համար: Այս թունելը ունի հարթ առաստաղ, զգում է, որ անցնում է քառակուսի խողովակով, սառը, խոնավ եւ ցեմենտի հոտ: Բայց մենք խուսափում ենք Pass du Chat- ի բարձրանալուց:

Ճանապարհին ես օգտվեց Mobile App- ից Osmand փոխարենը Գարմին: Փորձի պակասի համար ես վերցրել եմ իմ նշանակման վայրը Relais du Mont du Chat- ը եւ երբ տեսա 12- ի 7 քառակուսի լանջին ազդարարող նշանը, հասկացա, որ այն կատու չէր, որը ինձ ասաց, որ հեշտ է բարձրանալ:

Դա հնարավորություն է ինձ փորձել ավելի մեծ մանյակ, քան Granier- ի անցումը:

Այնպես որ, այո, ես մի քանի անգամ վայրէջք կատարեցի, ես վախենում էի դատարկությունից, դժվարություններ ունեի շարժիչի հետ, որը տանում էր ինձ գործարանում, երբ չափազանց տաք էր: Երբ մեքենաները վեր կամ վար, ես մոտեցել մի քիչ շատ մոտ է եզրին, առանց խոչընդոտների եւ քանի որ ես գնում հետ միասին նման snail ունէի տարբերություններ ճանապարհի վրա հավաստիացրեց, ոչ մեկին:

Ես նույնիսկ հեռացրեցի կախոցները կոշիկի տակ, որպեսզի վստահ լինեմ, որ ոտքը արգելափակված չէ ոտնաթաթի վրա, քանի որ անկումը հավաստի էր: Կտրուկ լանջին վերածնողները բավականին նուրբ էին կախոցներով, որոնք պետք է խուսափել կախելուց: Առաջին հեծանվավարժության տպավորություն, փորձեք մի քանի անգամ անհաջող մեկնարկ:

Ես դեռ կարողացա բարձրանալ եւ օգտվել հանգստից Relais du Mont du Chat- ում:

Ռելլերում մարդիկ էին եղել. Հեծանվորդներ, հեծանվորդներ, ճամփորդներ, վարորդներ: Եվ մարդիկ ցանկանում են հասկանալ Silky One- ը: Ես ժամանակ անցկացրեցի (կրկին) վիճաբանելով, ես բարձր եմ գնահատում բրավոսների բարձրանալը եւ ժամանակն է շարունակվում եւ ստիպված էի վերադառնալ իմ հարմարավետության գոտին եւ ուտել իմ ընտանիքի հետ:

Սակայն ժամանակն առաձգական չէ պահանջարկի վրա: Ծագումը լավ է լիցքավորվել մարտկոցը, նույնիսկ տեսնում եմ, որ ես կարող էի վճարել եւս մեկը: Արգելակային բարձիկները կորցրել են ավելի հաստություն (ստիպված կլինեն մտածել, որ ես մի քանի պահեստներ եմ վերցնում):

Եվ ես ուզում էի շարունակել Omand App- ի փորձարկումը: Հաճելի է լինել առաջնորդվել Bluetooth headsets եւ լուսավոր էկրանին է Samsung S8 ... Ես կարող էի գնել ձեր նվիրատվության մրցանակային ֆոնդը Leetchi (thank you very much իմ դոնորների, քանի որ բջջային Huawei P9 են աշխատանքից հաճախ կորչում է GPS): Ես նաեւ օգտվում եմ այս հնարավորությունից, նկարագրելով այս արտադրանքը, S8- ով գրելու, գրելու համար առանց համակարգչի կամ գրասեղանի, եւ այժմ այն ​​լավ է աշխատում: Մի փոքր դանդաղ, բայց այն աշխատում է:

Մի խոսքով, Ուսմանդի հետ իմ եզրակացությունն այն է, որ նա ինձ առաջարկեց այն ճանապարհները, որոնք Google քարտեզի հեծանվային ռեժիմից վատն էին: Շեղումները, որոնք դարձնել ավելի կմ եւ մի կետում է փակուղի դե sac եւ հատող մանրախիճ ուղին, որը ես ուզում էի փորձարկել պարզապես տեսնել այն սահմանները ... եւ, որ եղել է սահմանը! Ես պետք է իջնել այդ հեծանիվ ընկել ... Այնպես որ, ես շրջվեցի ետ գնալ սալարկված շրջանի (օրհնություն) եւ փոքրիկ կտրուկ բարձրանալ, եւ ես բացակայում էր հյութ եւ տեսան ժամանակը անցնում է ,

Ես չէի ուզում վերադառնալ 22h կրկին, գիտեմ, որ անհրաժեշտության դեպքում կարող եմ դա անել, իսկ ռելլերի բարձրացումը հոգնել է ինձ: Suntrip- ում ես ժամանակ կխնդրեի ուտել, հանգստանալ եւ, հավանաբար, բիվակին մի փոքր ավելի ցածր գնալ մինչեւ թույլատրված ժամանակը: Ես խաղում եմ իմ տարբերակով եւ խնդրեցի ընտանիքին միանալ ճանապարհին:

Քրիստելը, իմ կինը եւ Սիլվան, իմ որդին եկել էր ինձ հետ Dolomieu- ում, տնից 50 կմ հեռավորության վրա: Քանի որ ես էշի պես գլորում էի, ես մի էշի նման տեղափոխվեցի: Ես մնացի վագոնում, հարմարավետորեն նստեցի ծղոտե կոշիկի վրա, պարզապես դիտելու Silky One- ը: Հեծանիվների շրջանակը մի քիչ տպագրված է, եւ դուք պետք է նստեք մեքենայի վերագործարկումից հետո, բայց դուք կարող եք կրկնել մեկը երկկողմանի վագոնում:

Այս ուղեւորության ընթացքում շատ թեստեր են իրականացվում, բայց մի քանի կիլոմետր անցավ:


Կիրակի 15 Ապրիլ 2018

Ես պետք է փորձեմ մանյակ: Ուրեմն, ինչու ոչ մի փոքր անցագիր 2 կարգավիճակ անցնել Chartreuse- ին: Իսկ հետո հնարավոր է անցնել 200 կմ:
Ես մտածում էի Կորինն ու Ֆրանկը ովքեր ապրում են la Flachère: Օգտվելով առիթից, շնորհակալություն եմ հայտնում նրանց ջերմ ընդունելության համար: Սուրճն այնքան էլ չէր տանելու ճանապարհին, ինչը հեշտ էր, քան գնում: Սակայն խավարը ճամփորդության վերջում ես եկել եմ ապուրի մոտ ... 22 ժ.

Ես պետք է ասեմ, որ թողել եմ ավելի ուշ, քան ակնկալվում է. 7xNUMX փոխարեն 45h! (Առաջընթացի ժամանակ կա առաջընթաց): Այսպիսով, լավ մեծ օր է վերջ ճանապարհորդել է 250 կմ.

Ես տեսա 90- ի շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը Granier անցքի բարձունքում եւ հայտնաբերեցի, որ Chapareillan- ում գեղեցիկ լանդշաֆտ է գարնանային ջերմաստիճանի շնորհիվ, որը ինձ լավ է զգում:

Ստեղծեք երթուղին St Bo - La Flachère Google Earth: վերացնել հղումը

Ձնծաղիկ լեռներ տեսանք Chapareillan- ից (ցավում է այն որակի համար, որը չի հարգում զգացմունքս): youtube հղում

Թարմացրեք երթուղին La Flachère - L'isle d'Abeau (Ես չեմ գնալու Սբ Բո, Garmin- ը թողեց ինձ գիշերը): վերացնել հղումը


Կիրակի 8 Ապրիլ 2017

Փոքր ելքը այս կիրակի է Բոուջի պատմության մեջ, ներդաշնակեցնելով Արեւի ճամփորդության ոգին: Ես ուզում էի այցելել Lake Bourget, բայց 11- ի փոխարեն մեկնելուց հետո նախատեսված է 7 պլան: (Ես պետք է օպտիմալացնել առավոտյան մեկնելը), ես Forked է Avressieux տեսնել գիտելիքը, որ մենք շատ լավ ողջունել Silky մեկը եւ ինձ:
120 կմ կիսաթափանցիկ եղանակով: Ես տեսա մի 266 w, առկա max գտել: Բայց վերադարձի ժամանակ ես դեռեւս շեղում եմ իմ watt ժամային կապիտալը:
Կրկին շնորհակալություն հայտնեք Բարթելեմին իրենց ողջույնի համար:


Ուրբաթ 9 Մարտի 2018

Ես ճանապարհ եմ վերցնում, որպեսզի շաբաթավերջին նախապատրաստվի Sun Trip 2018- ում Collonge le Madeleine- ում: Աշխատակազմի եւ 35 այլ Suntripeurs- ի հետ մենք կշարունակենք շաբաթվա վերջը պատրաստել ապագա արկածները:

Ճանապարհին ես ճանապարհորդեցի 184 կմ դեպի 9h13մ, միջին 20 կմ / ժ, 1303 վերեւ եւ 1064 ցածր:
Հորդառատ անձրեւից քամու ուժգնացում:

Փոքր մարտկոցի լիցքավորում: Զոդման խնդիրը հանգեցրեց Genasun- ի անջատման (MPPT), որը փոխարինեց 10A- ին:

Վերադարձը տեղի է ունեցել խիստ պայմաններում, ուժեղ քամու, անձրեւի եւ նույնիսկ կարկուտի մեջ Bresse- ում (բոլոր վահանակները գեղեցիկ են: Եվ վերջացրեք վերջին 60 կմ առանց որեւէ էլեկտրական օգնության: Ես հայհոյել էի իմ welds եւ վայելում է փոքրիկ platter (տեսեք այս թեմայի վերաբերյալ հոդվածը). Բարոյական 12 ժամ տանելու համար ... ճանապարհին ես ունեի 9h13!

Ձայնագրությունը կատարվել է Garmin եզրին 1000- ից:

Dimanche 31 Դեկտեմբեր 2017

Առաջին ուղեւորությունը Silky One- ի հետ բեռնված է իր մարտկոցների բլոկին տարվա վերջին օրը, 2017: Կլոր ճանապարհորդությունը, Saint-Bonnet de Mure - Innimond- ը, նույն ճանապարհորդության պատմությունը, որը նախկինում կատարել էր ATV + տրեյլերի հետ առանց մարտկոցի:

հակակարկտային վերլուծաբան

Ես միեւնույն ժամանակ մտցրեցի եւ ճանապարհորդեցի նույն մղոնով, ինչպես MTB + առանց շարժիչի բայց ավելի քիչ հոգնածությամբ ինչը նշանակում է ավելի մեծ հեռավորության ճանապարհորդելու հնարավորություն (ապագա վարորդի վրա ստուգելու համար):

Ես օգտվեցի Google Maps- ի կողմից անտառների կողմից առաջարկվող շեղումից, փորձելու ճանապարհները անցքերով եւ ջրային տարածքներով, որտեղ հանդիպեցի միայն 4 × 4- ով եկած որսորդներին: Շոկի կլանիչները շատ արդյունավետ են, եւ Azub 6- ի դիրքորոշումը շատ հարմար է ճանապարհը տեսնել եւ անհրաժեշտության դեպքում տեղադրել ոտքը:

Ես հասել եմ Cycle Analyst- ի պարամետրերում սահմանված սահմանաչափին, մասնավորապես, 39 V- ի վրա, դադարեցնել մարտկոցի օգտագործումը: Օգտագործեցի 873 Wh- ի այս ուղեւորության համար միջինը 6,2 Wh / կմ: Մյուս կողմից, ես ժամանելուց առաջ 20 կմ մարտկոցից դուրս էի գալիս, երբ մի քամին ուժեղ էր, որ ինձ տեղահանեց: Ես երջանիկ եմ, որ փոքր լեռնաշղթան տատանվում է բարձրանալով (փոքր ցերեկը, դեռ ուշ է) Colombiers-Saugnieu:

ցիկլի վերլուծաբան - հ / կ


Բեռնված ATV + բեռնախցիկով աշխատող ծրագրեր (առանց էներգիայի օգնության)

ամսաթիվ Դասընթաց Տարբեր քառակուսի կմ Duration D + m Ստուգում Notes
22 Հոկ 2017 AR Saint Bonnet դե Mure - աննկատ 115 6h10 Մտածեք ներքեւ ընկնելուց առաջ ֆուտբոլասերների փոփոխության մասին
8 Հոկ 2017 AR Saint Bonnet դե Մյուր - Սեն-Անդրե ափը 117 6h26 Հանգստացեք
Օգոստոս 27 2017 Feures - Saint Bonnet դե Mure 82 4h39 1103 Հանգստացեք Տաք օր, բայց շատ ավելի հեշտ է, քան 26- ը
Օգոստոս 26 2017 Սուրբ Բոննետ դե Մյուր - Feurs 82 5h20 846 Շատ տաք օր: The Monts du Lyonnais, կա լեռներ!
Օգոստոս 15 2017 Saint Hilaire du Touvet - Սուրբ Բոննետ դե Մուր 131 6h25 625 Վերադառնալ շատ ավելի հեշտ է, քան գնալը: Google- ի քարտեզները պարտադիր չէ հուսալի հեծանվորդների համար ...!
Օգոստոս 14 2017 Saint Saint Bonnet of Mure - Սուրբ Հիլլա դու Թուխտ 127 7h25 1464 Տաք օր: Վերջին բարձրանալը 9% -ին էր, անխիղճ, չափազանց խճճված եւ շատ վատ:
Օգոստոս 9 2017 Իտալիա. Մեկնում Ռուբյանան, ուղղակի բարձրանա դեպի սոսինձ Լիսը 9 1h20 693 Տեղադրվել առանց դադարեցնելու եւ առանց տառապելու: Մոխրագույն եւ թարմ ժամանում
Օգոստոս 8 2017 Իտալիա. Սկսեք Ռուբյանա եւ բարձրացեք սոսինձ Դել Դելլը, այնուհետեւ իջնելով ձորը եւ գնալ մինչեւ սոսինձ Դելի Լիս 43 4h20 1300 Մի քանի կանգառներ բարձրանալուց հետո: Վերջին քառակուսի վրա դժվար է

Նշում. Strava- ում կատարված քայլերը կատարվում են իմ Android Huawei P9 Lite բջջային հեռախոսից: