entrenamientos

Sobre la base de mis viajes de viaje a casa que me llevan entorno 7 000 km al año, (Vélotaf como algunos dicen en la jerga del ciclismo) Empecé a entrenar más tiempo y distancia para prepararme para la aventura de junio 2018.

Actualizaré esta página regularmente para enumerar las rutas completadas.

Entrenamientos con Sedoso un trailer cargado para el vivaque


Fin de semana de 5-6 May 2018

Salir de mi zona de confort sin problemas fue el objetivo de este fin de semana.

Dije sin problemas, así que salí a 15h en dirección a los lagos 3.

Inicialmente, quería ir al campamento de la Isla de los Cisnes (siempre en el espíritu de beber Sun Trip), pero el acceso estaba prohibido por horas de 19 debido a un espectáculo ecuestre.

Conduje 80 km sin prisa, crucé Yenne, para finalmente llegar a Saint Jean de Chevelu con el sol. Pude elegir una ubicación en un área soleada.

Me llevó 18 mn montar la carpa de la noche sin viento ni lluvia ... y 2 horas al día siguiente para ordenar, almorzar, parlotear y fotos para los curiosos admiradores. ¡Tendré que optimizar el tiempo para las explicaciones o reducir mi distancia diaria estimada!

En resumen, una partida a 9h30.

Me dirijo al campamento de Swan Island, que pronto albergará a todos los Suntripers.

Para ir allí, crucé la montaña a través del Chat Tunnel, que durante unos meses ha tenido un segundo cruce para peatones y ciclistas. Este túnel tiene un techo plano, parece que pasa a través de un tubo cuadrado, frío, húmedo y con olor a cemento. Pero evitamos la subida del Pass du Chat.

En el camino de regreso, utilicé la aplicación móvil Osmand en lugar de Garmin. Por falta de experiencia tomé el destino de Relais du Mont du Chat y cuando vi el letrero que anunciaba la pendiente 12 km en 7%, comprendí que no era el paso del Gato el que se me había dicho que era fácil de escalar.

Fue una oportunidad para ponerme a prueba con un collar más grande que el pase de Granier.

Así que sí, aterricé varias veces, tenía miedo al vacío, tuve dificultades con el motor que me dejó en la planta cuando hacía demasiado calor. Cuando los autos subían o bajaban, me acercaba un poco demasiado cerca del borde sin barreras y cuando avanzaba como un caracol, tenía huecos en el camino que no tranquilizaban a nadie.

Incluso quité los ganchos debajo de los zapatos para asegurarme de no bloquear el pie en el pedal, porque estaba asegurada la caída. Los reinicios en una pendiente pronunciada fueron bastante delicados con los ganchos que se tuvieron que evitar colgar. Una impresión del primer recorrido en bicicleta, pruebe varias veces un inicio fallido.

Aún logré escalar y aproveché el descanso en el Relais du Mont du Chat.

Había personas en el relevo: ciclistas, ciclistas, caminantes, automovilistas. Y gente ansiosa por entender Silky one. Pasé tiempo discutiendo (nuevamente), aprecié a los bravos por la escalada y el tiempo pasaba y tuve que regresar a mi zona de confort y comer con mi familia.

Pero el tiempo no es elástico a pedido. ¡La batería bien recargada de descenso incluso ve que podría haber cargado otra! Las pastillas de freno han perdido más espesor (tendré que pensar que tomo varios recambios).

Y quería seguir probando la aplicación Omand. Encantado de ser guiado por los auriculares Bluetooth y la pantalla brillante de Samsung S8 ... que pude comprar con sus donaciones del gatito Leetchi (muchas gracias a mis donantes porque el trabajo móvil de Huawei P9 a menudo perdía el GPS). También aprovecho esta oportunidad para describir esta salida escribiendo con S8, solo para probar la escritura sin una computadora o tableta y por ahora funciona bien. Un poco lento pero funciona.

En resumen, mi conclusión con Osmand es que los caminos que me propuso eran peores que el modo Google Maps para bicicletas. Desviaciones que hacen km más y en un momento un callejón sin salida y el paso por un camino pedregoso que quería probar la historia para ver los límites ... ¡Y era un límite! Tuve que desmontar, la moto se cayó ... En resumen, hice un giro en U para regresar a un asfalto departamental (la bendición) y la escalada pequeña bastante empinada y yo que carecía de jugo y vi pasar el tiempo .

No quería regresar a 22h nuevamente, sé que puedo hacerlo si es necesario y el ascenso del relevo me había cansado. En Suntrip me habría tomado el tiempo de comer, descansar y probablemente bucear un poco más para cabalgar hasta el tiempo permitido. Jugué mi opción B y le pedí a la familia que se me uniera en el camino.

Christel, mi esposa y Sylvain, mi hijo vinieron a unirme a Dolomieu, a 50 km de la casa. Cuando ruedo como un burro, fui transportado como un burro. Me quedé dentro de la furgoneta, cómodamente sentada en una bota de paja, solo para mirar Silky One. El marco de la bicicleta mecanografió un poco y tienes que sostener el remolque en los reinicios del auto, pero puedes llevar el Silky uno en una camioneta de dos plazas.

Muchas pruebas durante este viaje, pero pocos kilómetros recorridos.


Domingo 15 Abril 2018

Tuve que probar un collar. Entonces, ¿por qué no una pequeña categoría 2 para cruzar la Chartreuse? Y luego la oportunidad de superar 200 km.
Pensé sobre Corinne y Franck quien vive la Flachère. Aprovecho esta oportunidad para agradecerles su cálida bienvenida. El café no era demasiado para enfrentar el camino a casa, que era más fácil que ir. Pero más oscuro al final del viaje desde que llegué a la sopa en ... 22 h.

Debo decir que me fui más tarde de lo esperado: ¡7h45 en lugar de 7h! (Hay progreso en el horario de salida). Así que un buen día para finalmente tener viajó 250 km.

Vi el aumento de temperatura del motor en 90 ° en la subida del paso de Granier y descubrí en Chapareillan un hermoso paisaje con una temperatura de primavera que me hizo sentir bien.

Revive la ruta St Bo - La Flachère en Google Earth: revivir enlace

Vi montañas nevadas de Chapareillan (lo siento por la calidad que no rinde homenaje a la sensación que tuve): enlace de youtube

Revive la ruta La Flachère - L'isle d'Abeau (¡No voy a St Bo, el Garmin me dejó al caer la noche!): revivir enlace


Domingo 8 Abril 2017

Pequeña salida este domingo en la historia de Bauges para sumergirme en el espíritu del Sun Trip. Quería hacer una visita al lago Bourget pero con una partida en 11h en lugar de 7. (Tendré que optimizar la operación de salida de la mañana), me puse en camino en Avressieux para ver si sabíamos que nos han dado la bienvenida a Silky y a mí.
120 km con clima semi cubierto. Vi un 266 w, el máximo actual encontrado. Pero a la vuelta todavía mordisqué mi capital de vatios hora.
Gracias de nuevo a Barthélémy por su bienvenida.


Viernes 9 Marzo 2018

Tomo el camino para ir al fin de semana de preparación para el Sun Trip 2018 en Collonge le Madeleine. Con el personal y 35 otros Suntripeurs viviremos el fin de semana para preparar la futura aventura.

En el camino, viajé en 184 km en 9h13m, con un promedio de 20 km / h, 1303 cuesta arriba y 1064 cuesta abajo.
Cubierto con ráfagas de viento.

Pequeña carga de la batería. Un problema de soldadura resultó en la desconexión Genasun (MPPT), el fusible de 10A para cambiar.

El regreso tuvo lugar en condiciones más duras, viento fuerte, lluvia e incluso granizo en Bresse (¡o los paneles son hermosos!) ¿Incidencia? Y para colmo, el último km 60 sin asistencia eléctrica. Maldije mis soldaduras y disfruté de la pequeña fuente (ver el artículo sobre este tema). Moral 12 horas para llegar a casa ... ¡mientras estaba en camino tenía 9h13!

La grabación se realizó desde un Garmin edge 1000.

Dimanche 31 décembre 2017

Primera salida con Silky One cargado al bloque de sus baterías para el último día del año 2017. El viaje redondo, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, la historia de hacer el mismo viaje previamente realizado sin batería con el remolque ATV +.

analista de ciclo de contador

Puse el mismo tiempo y viajé el mismo km que con el MTB + trailer sin motor pero con menos fatiga lo que sugiere la capacidad de viajar una distancia mayor (para comprobar en un disco futuro).

Aproveché un desvío propuesto por Google Maps por el bosque para probar los caminos con agujeros y el área de agua donde conocí solo a los cazadores que venían en 4 × 4. Los amortiguadores son muy efectivos y la posición del Azub 6 es muy conveniente para ver el camino y poner el pie si es necesario.

He alcanzado el límite establecido en la configuración del Analizador de Ciclo, es decir, alrededor de 39 V para el uso de la batería. Usé 873 Wh para este paseo por un promedio de 6,2 Wh / km. Por otro lado, estaba fuera de la batería 20 km antes de la llegada, justo cuando se levantó un viento lo suficientemente fuerte como para deportarme. Me alegré de tener la pequeña meseta en relieve en aumento (pequeña subida aún tarde en el día) Colombiers-Saugnieu.

analista de ciclo - wh / km


Entrenamientos con el remolque ATV + cargado (sin asistencia de potencia)

Fecha Curso Dist km Duración D + m Ver Notas
22 2017 octubre AR Saint Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Piensa en cambiar las camisetas antes de bajar
8 2017 octubre AR Saint Bonnet de Mure - La costa de Saint-André 117 6h26 Volver a vivir
Agosto 27 2017 Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 Volver a vivir Un día caluroso pero mucho más fácil que el 26
Agosto 26 2017 Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Día muy muy caluroso. Los Monts du Lyonnais, ¡hay montañas!
Agosto 15 2017 Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Volver es mucho más fácil que ir. Google maps no es necesariamente muy confiable para los ciclistas ...!
Agosto 14 2017 Saint Bonnet of Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 Día caluroso La última subida a 9% fue despiadada, demasiado calavera y muy mala ...
Agosto 9 2017 Italia. Salida Rubiana, subida directa a la cola del Lys 9 1h20 693 Montado sin parar y sin mucho sufrimiento. Gris y fresco a la llegada
Agosto 8 2017 Italia. Comienza Rubiana y sube el pegamento del Celle luego baja al valle y sube al pegamento del Lys 43 4h20 1300 Algunas paradas a lo largo de la subida. Difícil en el último km

Nota: los pasos tomados en Strava están hechos desde mi móvil Huawei P9 lite de Android.