träningar

På grundval av mina hemtjänstpendelturer som tar mig miljö 7 000 km per år, (Vélotaf som vissa säger i cykeljargong) började jag längre träningstid och avstånd för att förbereda mig för äventyret i juni 2018.

Jag uppdaterar denna sida regelbundet för att lista de färdiga rutterna.

Träningspass med silkeslen en laddad trailer för bivaket


Helg av 5-6 maj 2018

Att komma ut ur mitt komfortområde smidigt var målet för helgen.

Jag sa smidigt, så avgång till 15h riktning camping 3 sjöar.

Initialt ville jag åka till Svanen-lägret (alltid i anda av imbibing Sun Trip), men tillträde var förbjudet 19 timmar på grund av ryttarshow.

Jag körde 80 km lugnt, korsade Yenne, för att äntligen komma fram till Saint Jean de Chevelu med solen. Jag kunde välja en plats i ett soligt område.

Det tog mig 18 minuter att sätta upp tältet på kvällen utan vind och regn ... och 2 timmar nästa dag för att sätta allt bort, lunch, blablater och foton för nyfikna beundrare. Jag måste optimera tiden för förklaringar eller minska mitt beräknade dagliga avstånd!

Kort sagt, en avgång till 9h30.

Jag är på väg till Swan Island lägret, som borde vara värd för alla Suntripers snart.

För att åka dit, korsade jag berget genom Chat Tunnel, som i några månader har fått en andra korsning för fotgängare och cyklister. Den här tunneln har ett platt tak, det känns som att passera genom ett fyrkantigt rör, kallt, vått och luktande av cement. Men vi undviker klättringen av Pass du Chat.

På vägen tillbaka använde jag mobilappen Osmand istället för Garmin. För brist på erfarenhet tog jag destinationen för Relais du Mont du Chat och när jag såg skylten som meddelade 12 km-lutningen vid 7% förstod jag att det inte var kattpasset som hade sagt mig lätt att klättra.

Det var en möjlighet att testa mig själv på en större krage än Granier-passet.

Så ja jag landade flera gånger, jag var rädd för tomhet, jag hade svårigheter med motorn som lämnade mig i växt när det var för varmt. När bilarna gick upp eller ner, kom jag närmare lite för nära kanten utan hinder och när jag avancerade som en snigel hade jag luckor på vägen som lugnade ingen.

Jag tog även bort krokarna under skorna för att vara säker på att inte blockera foten på pedalen, eftersom det var fallet säkrade. Omstart på en brant sluttning var ganska känslig med krokarna som måste undvikas att hänga. Ett intryck av första cykelbanan, prova flera gånger en misslyckad start.

Jag lyckades fortfarande klättra och utnyttjade pausen på Relais du Mont du Chat.

Det fanns människor i reläet: cyklister, cyklister, vandrare, bilister. Och folk är angelägna om att förstå Silky One. Jag spenderade tid på att argumentera (igen), jag uppskattade bravos för klättringen och tiden var på gång och jag var tvungen att gå tillbaka till min komfortzon och äta med min familj.

Men tiden är inte elastisk efterfrågan. Nedstigningen väl laddat batteri även se att jag kunde ha laddat en annan! Bromsbeläggen har förlorat mer tjocklek (måste tänka att jag tar flera reservdelar).

Och jag ville fortsätta att testa Omand App. Trevligt att styras med Bluetooth-headset och den lysande skärmen på Samsung S8 ... jag kunde köpa med din donation av prispotten Leetchi (tack så mycket till mina givare att mobil Huawei P9 från arbetet ofta förlorad GPS). Jag tar också tillfället i akt att beskriva denna produktion genom att skriva med S8, bara för att testa skrivandet utan dator eller surfplatta och för närvarande fungerar det bra. Lite långsam men det fungerar.

Kort sagt, min slutsats med Osmand är att de vägar han föreslog mig var värre än Google Maps cykelläge. Avvikelser som gör km mer och i en gång en återvändsgränd och passerar genom en stenig väg som jag ville testa historia för att se gränserna ... Och det var en gräns! Jag måste sitta av cykeln föll ... Så jag vände för att gå tillbaka på en asfalterad län (välsignelse) och den lilla brant stigning och jag saknade saft och såg tiden att gå .

Jag ville inte gå tillbaka till 22h igen, jag vet att jag kan göra det om det behövs och reläets uppkomst hade trött mig. I Suntrip hade jag tagit dig tid att äta, vila och förmodligen bivouac lite längre för att rida tills tiden tillåts. Jag spelade mitt alternativ B och bad familjen att gå med på vägen.

Christel, min fru och Sylvain, min son kom till mig vid Dolomieu, vid 50 km från huset. När jag rullar som en ås, transporterades jag som en åsna. Jag stannade inuti skåpbilen, bekvämt sittande på en stråstöd, bara för att se Silky One. Cykeln ram för att slå lite och vi måste komma ihåg trailern till omstarter av bilen, men kan transporteras i en van Silky en två platser.

Många tester under denna resa, men några kilometer reste sig.


Söndag 15 April 2018

Jag var tvungen att prova en krage. Så varför inte en liten passera 2 kategori för att korsa Chartreuse. Och då möjlighet att överstiga 200 km.
Jag tänkte på Corinne och Franck vem bor la Flachère. Jag tar tillfället i akt att tacka dem för deras varmt välkomnande. Kaffet var inte för mycket för att möta vägen hem, vilket var lättare än att gå. Men mörkare i slutet av resan sedan jag kom till soppen på ... 22 h.

Jag måste säga att jag lämnade senare än väntat: 7h45 istället för 7h! (Det finns framsteg i avgångstiden). Så en bra stor dag att äntligen ha reste 250 km.

Jag såg temperaturhöjningen hos motorn vid 90 ° i klättringen av Granierpasset och upptäckte i Chapareillan ett vackert landskap med en fjädertemperatur som fick mig att må bra.

Återupplev sträckan St Bo - La Flachère på Google Earth: reliv länk

Såg snöiga berg från Chapareillan (förlåt för den kvalitet som inte hylder den känsla jag hade): youtube länk

Återupplev La Flachère - L'isle d'Abeau (jag går inte till St Bo, Garmin lämnade mig vid nattfall!): reliv länk


Söndag 8 April 2017

Liten utresa denna söndag i Bauges historia för att fördjupa mig i Sun Trips anda. Jag ville göra ett besök på Lake Bourget men med avgång på 11h istället för 7 planerad. (Jag måste optimera morgondagens avgångsoperation), jag gafflar på Avressieux för att se kunskap om att vi har mycket väl välkomnat Silky One and Me.
120 km med halvt täckt väder. Jag såg en 266 w, den aktuella maxen hittades. Men vid återvändan nibbled jag fortfarande min watt-timme kapital.
Tack igen till Barthélémy för deras välkomst.


Fredag ​​9 Mars 2018

Jag tar vägen för att gå till helgen med förberedelserna för Sun Trip 2018 i Collonge le Madeleine. Med personalen och 35 andra Suntripeurs kommer vi att leva helgen för att förbereda det framtida äventyret.

På vägen gick jag 184 km 9h13m genomsnittliga 20 km / t, 1303 1064 uppför och nedför.
Molnigt med vindgust.

Litet batteri laddning. Ett lödproblem resulterade i Genasun-avstängningen (MPPT), säkringen av 10A att förändras.

Återgången ägde rum i hårda förhållanden, stark nog vind, regn och jämn hagel i Bresse (oa panelerna alla vackra! Incidens?). Och överst på den sista 60 km utan någon elektrisk hjälp. Jag förbannat mina svetsar och åtnjöt den lilla fatet (se artikeln om ämnet). Moral 12 timmar att komma hem ... medan jag var på väg hade jag 9h13!

Inspelningen gjordes av en Garmin kant 1000.

Dimanche 31 décembre 2017

Första utflykten med Silky One laddad till blocket av sina batterier för den sista dagen av året 2017. Resan, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, historia om att göra samma resa tidigare gjort utan batteri med ATV + släpvagnen.

disk cykel analytiker

Jag satte på samma gång och reste samma km som med MTB + släpvagnen utan motor men med mindre trötthet vilket föreslår möjligheten att resa ett större avstånd (som ska kontrolleras på en framtida enhet).

Jag utnyttjade en omväg som Google Maps föreslog av skogarna för att testa banorna med hål och vattenområde där jag bara träffade jägare som kom i 4 × 4. Stötdämparna är mycket effektiva och Azub 6-positionen är väldigt bekväm att se vägen och ställa fot om det behövs.

Jag har nått gränsen i cykelanalysatorens inställningar, nämligen runt 39 V, stoppa användningen av batteriet. Jag använde 873 Wh för denna åktur i genomsnitt 6,2 Wh / km. Å andra sidan var jag ute av batteriet 20 km före ankomst, precis när en vind som var tillräckligt stark för att utvisa mig, stod jag upp. Jag var glad att få den lilla plattan i relief vid uppgången (liten klättring ändå sent på dagen) Colombiers-Saugnieu.

cykelanalytiker - wh / km


Träningspass med ATV + trailer laddad (utan strömtillbehör)

uppgifter Rutt Dist km Varaktighet D + m Voir Anmärkningar
22 oktober 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Tänk på att ändra t-shirts innan du går ner
8 oktober 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Saint-André-kusten 117 6h26 återuppleva
27 2017 augusti Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 återuppleva Varm dag men tillbaka mycket enklare än 26
26 2017 augusti Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Mycket väldigt varm dag. Monts du Lyonnais, det finns berg i!
15 2017 augusti Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Tillbaka mycket lättare än att gå. Google Maps är inte nödvändigtvis väldigt pålitlig för cyklister ...!
14 2017 augusti Saint Bonnet of Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 Varm dag. Den sista klättringen till 9% var hänsynslös, för mycket kramper och synd.
9 2017 augusti Italien. Avgång Rubiana, direkt klättra till lim del Lys 9 1h20 693 Monterad utan stopp och utan mycket lidande. Grå och färsk vid ankomst
8 2017 augusti Italien. Börja Rubiana och klättra lim del Celle sedan nedstigningen in i dalen och gå upp till lim del Lys 43 4h20 1300 Några slutar längs klättringen. Svårt på sista km

Obs! Stegen som tas i Strava är gjorda från min Android Huawei P9 lite mobil.