Тренинги

На основе моих поездок на работу на дому, которые меня берут среда 7 000 км в год(Vélotaf как говорят некоторые на велосипедном жаргоне), я начал более длительное время тренировки и дистанцию, чтобы подготовиться к приключению июня 2018.

Я регулярно обновляю эту страницу, чтобы перечислить пройденные маршруты.

Тренировки с Silky одним загруженным трейлером для бивака


Выходной день 5-6 Май 2018

Выход из моей зоны комфорта гладко был целью этих выходных.

Я сказал гладко, поэтому отправился в 15h в направлении кемпинга 3 озер.

Первоначально я хотел поехать на лагерь на острове Лебедь (всегда в духе впитывания Sun Trip), но доступ был запрещен 19 часов из-за конного шоу.

Я быстро проехал 80 км, пересек Йенну, чтобы наконец добраться до Сен-Жан-де-Чевелу с солнцем. Я смог выбрать место в солнечной области.

Мне потребовалось 18 mn, чтобы установить палатку вечера без ветра или дождя ... и на следующий день 2, чтобы убрать, обедать, проклятие и фотографии для любопытных поклонников. Мне нужно будет оптимизировать время для объяснений или уменьшить приблизительное ежедневное расстояние!

Короче говоря, выезд в 9h30.

Я направляюсь в лагерь Лебединого острова, в котором скоро будут размещаться все Солнце.

Чтобы пойти туда, я пересек гору через Чат-туннель, который в течение нескольких месяцев имел второе пересечение для пешеходов и велосипедистов. Этот туннель имеет плоский потолок, он чувствует, что проходит через квадратную трубку, холодный, влажный и пахнущий цементом. Но мы избегаем восхождения на Pass du Chat.

На обратном пути я использовал приложение для мобильных устройств Османд вместо Гармина. Из-за отсутствия опыта я принял назначение Relais du Mont du Chat и когда я увидел знак, объявляющий 12 km slope на 7%, я понял, что мне нелегко было пройти прохождение Cat, который мне сказал.

Это была возможность испытать себя на более крупном воротнике, чем на проходе Гранье.

Так что да, я приземлился несколько раз, я боялся пустоты, у меня были трудности с двигателем, который оставил меня на заводе, когда было слишком жарко. Когда машины поднимались или опускались, я подошел ближе к краю без барьеров, и, когда я продвигался, как улитка, у меня были пробелы на дороге, которая никого не успокаивала.

Я даже снял крючки под туфлями, чтобы не блокировать ногу на педали, потому что был уверен в этом. Перезагрузка на крутом склоне была довольно деликатной с крючками, которые нужно было избежать, чтобы повесить. Впечатление от первого велосипедного курса, попробуйте несколько раз неудачный старт.

Мне все еще удалось подняться и воспользовался перерывом в Relais du Mont du Chat.

В эстафете были люди: велосипедисты, байкеры, пешеходы, автомобилисты. И люди хотят понять Шелковистую. Я потратил время на споры (снова), я оценил браво для восхождения и время продолжалось, и я должен был вернуться в свою зону комфорта и поесть вместе со своей семьей.

Но время не эластично по требованию. Спуск хорошо зарядил батарею, даже если бы я мог зарядить другую! Тормозные колодки потеряли больше толщины (придется думать, что я беру несколько запасных).

И я хотел продолжить тестирование приложения Omand. Приятно руководствоваться Bluetooth-гарнитурами и ярким экраном Samsung S8 ..., которые я мог бы купить с вашими пожертвованиями от Leetchi kitty (большое спасибо моим донорам, потому что мобильная работа Huawei P9 часто теряла GPS). Я также пользуюсь этой возможностью, чтобы описать этот вывод, написав с помощью S8, просто для проверки записи без компьютера или планшета, и на данный момент он работает хорошо. Немного медленный, но он работает.

Короче говоря, мой вывод с Османдом заключается в том, что пути, которые он предложил мне, были хуже, чем в Google maps bike mode. Отклонения, которые делают km больше и за один раз тупиком и проходом через каменистую дорожку, что я хотел проверить историю, чтобы увидеть пределы ... И это был предел! Мне пришлось спешиться, велосипед упал ... Короче, я сделал разворот, чтобы вернуться на дегустационный асфальт (благословение), и небольшой подъем довольно крутой, и мне не хватало сока, и я увидел время ,

Я больше не хотел возвращаться к 22h, я знаю, что могу сделать это, если это необходимо, и подъем реле устал меня. В Suntrip я бы потратил время, чтобы поесть, отдохнуть и, вероятно, до бивуака немного дальше кататься до тех пор, пока не будет разрешено время. Я сыграл свой вариант B и попросил семью присоединиться ко мне на дороге.

Кристель, моя жена и Сильвайн, мой сын пришел присоединиться ко мне в Доломие, в 50 км от дома. Когда я катаюсь как ослик, меня перевозили как осла. Я остался в фургоне, удобно усаженный на соломенном ботинке, просто чтобы посмотреть Silky One. Кадр велосипеда немного набрал, и вы должны держать трейлер при перезагрузке автомобиля, но вы можете носить Silky в двухместном фургоне.

Многие испытания во время этой поездки, но несколько километров.


Воскресенье 15 Апрель 2018

Я должен был проверить воротник. Так почему бы не пройти мимо 2 категории, чтобы пересечь Chartreuse. А затем возможность превысить 200 км.
Я думал о Коринна и Франк которые живут la Flachère. Я пользуюсь этой возможностью, чтобы поблагодарить их за их теплый прием. Кофе не был слишком сильным, чтобы встретить дорогу домой, что было легче, чем идти. Но темнее в конце путешествия, так как я приехал на суп в ... 22 h.

Должен сказать, что я ушел позже, чем ожидалось: 7h45 вместо 7h! (Прогресс в времени отправления). Итак, хороший большой день, чтобы наконец путешествовал 250 км.

Я видел повышение температуры двигателя на 90 ° в восхождении на перевал Гранье и обнаружил в Чапарейллане красивый пейзаж с температурой весны, из-за которой я чувствовал себя хорошо.

Оживите маршрут St Bo - La Flachère на земле Google: релейная ссылка

Пила снежные горы от Чапареллана (извините за качество, которое не вознаграждает меня за чувство, которое у меня было): ссылка youtube

Оживите маршрут La Flachère - L'isle d'Abeau (я не поеду в Сент-Бо, Garmin оставил меня в сумерках!): релейная ссылка


Воскресенье 8 Апрель 2017

Небольшой выход в это воскресенье в рассказе Баугеса, чтобы погрузиться в дух путешествия Солнца. Я хотел посетить озеро Бурже, но с отъездом в 11h вместо запланированного 7. (Мне нужно будет оптимизировать операцию утреннего вылета), я разбудил Avressieux, чтобы узнать, что мы очень хорошо приветствовали Silky и меня.
120 км с полупокрытой погодой. Я увидел 266 w, найденный текущий максимум. Но по возвращении я все еще грызла свой ваттный час.
Еще раз спасибо Barthélémy за их приветствие.


Пятница 9 March 2018

Я иду по дороге на выходные, чтобы подготовиться к Sun Trip 2018 в Collonge le Madeleine. С персоналом и 35 другими Suntripeurs мы будем жить в выходные, чтобы подготовить будущее приключение.

По дороге я проехал 184 км в 9h13m, средний 20 км / ч, 1303 в гору и 1064 под гору.
Облачно с порывом ветра.

Небольшая зарядка аккумулятора. Проблема с пайкой привела к отключению Genasun (MPPT), для замены предохранителя 10A.

Возвращение происходило в более суровых условиях, достаточно сильных ветров, дождя и даже града в Брессе (все панели красивы! И в довершение всего, последний 60 км без какой-либо электрической помощи. Я проклял свои сварные швы и наслаждался крошечным блюдом (см. статью на эту тему). Моральный 12 часов, чтобы вернуться домой ... пока я был 9h13!

Запись была сделана с края Garmin 1000.

Dimanche 31 décembre 2017

Первый выход с Silky One загружен в блок его батарей в последний день года 2017. Путешествие в оба конца, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, история совершения той же поездки, которая ранее была сделана без батареи с прицепом ATV +.

аналитик цикла цикла

Я сделал примерно то же время и путешествовал в том же километре, что и трейлер MTB + без двигателя но с меньшей усталостью что говорит о возможности путешествовать на большее расстояние (для проверки на будущей дороге).

Я воспользовался обходом, предложенным Google Maps в лесу, чтобы проверить пути с отверстиями и акватории, где я встретил только охотников, которые пришли в 4 × 4. Амортизаторы очень эффективны, и положение Azub 6 очень удобно, чтобы увидеть путь и при необходимости установить ногу.

Я достиг предела, установленного в настройках Cycle Analyst, а именно вокруг 39 V прекратить использование батареи. Я использовал 873 Wh для этой поездки в среднем по 6,2 Wh / km. С другой стороны, я был вне батареи 20 км до прибытия, когда ветер, достаточно сильный, чтобы меня депортировать, встал. Я был счастлив, когда на подъеме было небольшое плато с облегчением (небольшое восхождение еще в конце дня) Colombiers-Saugnieu.

аналитик цикла - ч / км


Тренировки с загруженным прицепом ATV + (без помощи электропитания)

Дата Курс Dist km Продолжительность D + m увидеть Примечания
22 октября 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Иннимонд 115 6h10 Подумайте об изменении футболок перед тем, как спуститься
8 октября 2017 AR Saint Bonnet de Mure - побережье Сен-Андре 117 6h26 возродиться
27 августа 2017 Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 возродиться Горячий день, но назад намного проще, чем 26
26 августа 2017 Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Очень жаркий день. В Монт-дю-Лионе, есть горы!
15 августа 2017 Сен-Илер-дю-Туве - Сен-Бонне-де-Муре 131 6h25 625 Назад намного проще, чем идти. Карты Google не обязательно очень надежны для велосипедистов ...!
14 августа 2017 Saint Bonnet of Mure - Святой Илер дю Туве 127 7h25 1464 Горячий день. Последнее поднятие на 9% было безжалостным, слишком судорожным и слишком плохим ..
9 августа 2017 Италия. Отправление Рубиана, прямой подъем на клей дель Лис 9 1h20 693 Крепится без остановки и без особых страданий. Серый и свежий по прибытии
8 августа 2017 Италия. Начните Рубиану и поднимитесь на клей дель Целле, затем спуститесь в долину и поднимитесь на клей дель Лис 43 4h20 1300 Несколько остановок по восхождению. Тяжело на последнем километре

Примечание: шаги, предпринятые в Страве, сделаны на моем мобильном устройстве Android Huawei P9 lite.