instruiri

Pe baza călătoriilor mele de călătorie la domiciliu care mă iau despre 7 000 km pe an, (Vélotaf după cum spun unii în jargonul cu bicicleta) am început mai mult timp de formare și distanță pentru a mă pregăti pentru aventura din iunie 2018.

Voi actualiza în mod regulat această pagină pentru a afișa rutele completate.

Antrenamente cu Remorcă încărcată cu un Silky pentru bivouac


Weekend pentru 5-6 Mai 2018

Iesirea din zona mea de confort fără probleme a fost scopul acestui weekend.

Am spus fără probleme, așa că plecarea spre 15h direcția camping 3 lacuri.

Inițial am vrut să merg la campingul Island Swan (întotdeauna în spiritul imbibării Sun Trip), dar accesul a fost interzis orelor 19 din cauza spectacolului ecvestru.

Am condus pe 80 km liniștit, l-am traversat pe Yenne, pentru a ajunge în sfârșit la Saint Jean de Chevelu cu soarele. Am putut alege o locație într-o zonă însorită.

Mi-a luat 18 minute pentru a configura cortul în seara, fără ore 2 vânt și ploaie ... iar a doua zi pentru a pune totul departe, masa de prânz, blablater și fotografii pentru admiratorii curioși. Va trebui să optimizez timpul pentru explicații sau să reduc distanța zilnică estimată!

Pe scurt, o plecare spre 9h30.

Mă îndrept spre tabăra de pe insula Swan, care ar trebui să găzduiască în curând toate cele de la Suntripers.

Pentru a merge acolo, am traversat muntele prin tunelul de chat, care pentru câteva luni a avut o a doua trecere pentru pietoni și bicicliști. Acest tunel are un tavan plat, se simte ca trec printr-un tub pătrat, rece, umed și mirosind cimentul. Dar evităm urcarea trenului Pass du Chat.

Pe drumul spre spate am folosit aplicația Mobile Osmand în loc de Garmin. Pentru lipsa de experiență am luat destinația Relais du Mont du Chat și când am văzut semnul anunțând 12 km pantă la 7% am înțeles că nu mi-a fost ușor să urc pe trecerea pisicii.

A fost o oportunitate de a mă testa pe un guler mai mare decât trecerea Granier.

Deci, da, am pus pe uscat de mai multe ori, mi-era frică de înălțimi, am avut probleme cu motorul mi-a lăsat planta când era prea cald. Când mașinile au urcat sau au coborât, m-am apropiat puțin prea aproape de margine fără bariere și, pe măsură ce avansează ca un melc, am avut lacune pe drum care nu-i linișteau pe nimeni.

Chiar am scos cârligele de sub pantofi pentru a nu fi blocat piciorul pedalei, pentru că a existat o cădere sigură. Rebootările pe o pantă abruptă au fost destul de delicate, cu cârligele care trebuiau evitate să stea. O impresie de primul curs de biciclete, încercați de mai multe ori un început eșuat.

Încă am reușit să urc și am profitat de pauza de la Relais du Mont du Chat.

Au fost oameni la releu: cicliști, motocicliști, pietoni, șoferi. Și oamenii dornici să înțeleagă Silky One. Am petrecut timp argumentând (din nou), am apreciat bravoșii pentru urcare și timpul a fost în continuă și a trebuit să mă întorc în zona mea de confort și să mănânc împreună cu familia mea.

Dar timpul nu este elastic la cerere. Bateria bine reîncărcată, chiar văd că aș fi putut încărca o altă baterie! Plăcuțele de frână au pierdut mai multă grosime (va trebui să creadă că eu iau mai multe rezervă).

Și am vrut să mai testez aplicația Omand. Îmi pare bine să fie ghidat cu căști Bluetooth și ecranul luminos al Samsung S8 ... am putea cumpăra cu donație din fondul de premii Leetchi (vă mulțumesc foarte mult pentru donatorii mei, deoarece mobil Huawei P9 de la locul de muncă pierdut de multe ori prin GPS). De asemenea, folosesc această ocazie pentru a descrie această ieșire scriind cu S8, doar pentru a testa scrisul fără un computer sau o tabletă și pentru moment funcționează bine. Un pic lent, dar funcționează.

Pe scurt, concluzia mea cu Osmand este că căile pe care mi le-a propus erau mai rele decât modul de hărți Google Maps. Abaterile care fac mai multe și mai multe kilometri și trec printr-o cale pietonală pe care am vrut să le testez istoria pentru a vedea limitele ... Și a fost o limită! A trebuit să cobor, bicicleta a căzut ... Pe scurt, am făcut o întoarcere la întoarcere la o asfaltare a departamentului (binecuvântarea) și mersul mic a fost destul de abrupt și am lipsit de suc și am văzut trecerea timpului .

Nu vroiam să mă întorc din nou la 22h, știu că o pot face, dacă este necesar, iar ascensiunea releului ma obosit. În "Suntrip" mi-aș fi făcut timp să mănânc, să mă odihnesc și, probabil, la bivouac, un pic mai mult să merg până la timpul acordat. Mi-am jucat opțiunea B și am rugat familia să mă alăture pe drum.

Christel, soția mea și Sylvain, fiul meu a venit să mă alăture la Dolomieu, la 50 km de casă. Pe măsură ce mă rostogol ca un măgar, am fost transportat ca un măgar. Am rămas în interiorul vagonului, așezat confortabil pe o bocancă de paie, doar ca să-l văd pe Silky One. Cadrul bicicletei a scris un pic și trebuie să țineți remorca la repornirea mașinii, dar puteți transporta unul Silky într-o camionetă cu două locuri.

Multe teste în timpul acestei călătorii, dar câțiva kilometri au călătorit.


Duminică 15 aprilie 2018

Trebuia să testez un guler. Deci, de ce nu o categorie mică de trecere 2 pentru a traversa Chartreuse. Și apoi posibilitatea de a depăși 200 km.
M-am gândit Corinne și Franck care trăiesc la Flachère. Folosesc această ocazie pentru a le mulțumi pentru primirea lor caldă. Cafeaua nu era prea mare pentru a face față drumului spre casă, ceea ce era mai ușor decât să meargă. Dar mai întunecată la sfârșitul călătoriei de când am ajuns la supă la ... 22 h.

Trebuie să spun că am plecat mai târziu decât mă așteptam: 7h45 în loc de 7h! (Există progrese în timpul plecării). Deci, o zi bună mare pentru a avea în sfârșit a parcurs 250 km.

Am văzut în sus temperatura motorului la 90 ° în creșterea Col du Granier Chapareillan și a descoperit un peisaj frumos, cu temperaturi de primăvară, care a simțit bine.

Retrăiți ruta St Bo - La Flachère pe Google Earth: retrăiți legătura

A văzut munții cu zăpadă din Chapareillan (îmi pare rău pentru calitatea care nu aduce omagiu sentimentului meu): link-ul YouTube

Retrăiți traseul La Flachère - L'isle d'Abeau (nu mă duc la St Bo, Garmin ma lăsat la noapte!): retrăiți legătura


Duminică 8 aprilie 2017

priză mică duminică din istoria Bauges pentru a absorbi spiritul Trip Soare. Am vrut să fac o vizită la Lacul Bourget, dar cu o 11h de plecare în loc de planificate 7. (Va trebui să optimizeze operațiunea de pornire în dimineața), am bifurcat peste Avressieux să văd cunoștințe, care au fost intampinati cu amabilitate super-Silky una și cu mine.
120 km cu vreme semi-acoperită. Am văzut un 266 w, maximul curent găsit. Dar la întoarcere încă am bătut capitala mea de ore de oră.
Vă mulțumim din nou Barthélémy pentru bun venit.


Vineri 9 martie 2018

Eu iau drumul pentru a merge la weekendul de pregătire pentru Sun Trip 2018 din Collonge le Madeleine. Cu personalul și cu alți Suntripeurs 35 vom trăi weekend-ul pentru a pregăti viitoarea aventură.

Pe drum am mers 184 km 9h13m, medie 20 km / h, 1303 1064 și în jos în sus.
Înnorat, cu vânt de vânt.

Încărcarea bateriei mici. O problemă de lipire a avut ca rezultat deconectarea Genasun (MPPT), siguranța schimbării 10A.

Întoarcerea a avut loc în condiții mai dure, destul de puternice de vânt, ploaie și chiar grindină în Bresse (panourile sunt frumoase! Incidența?). Și până la început, ultimul 60 km fără asistență electrică. Mi-am blestemat sudurile și m-am bucurat de platoul mic (consultați articolul pe această temă). Morale 12 ore pentru a ajunge acasă ... în timp ce pe drum am avut 9h13!

Înregistrarea a fost făcută dintr-o margine 1000 de la Garmin.

Dimanche 31 décembre 2017

Prima ieșire cu Silky One încărcată în blocul bateriilor sale pentru ultima zi a anului 2017. Călătoria dus-întors, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, istoria efectuării aceleiași călătorii făcute anterior fără baterie cu remorcă ATV +.

contra-analist ciclu

Am pus cam același timp și am parcurs același kilometru ca și cu remorca MTB + fără motor dar cu mai puțină oboseală ceea ce sugerează capacitatea de a călători la o distanță mai mare (pentru a fi verificată pe o unitate viitoare).

Am profitat de o ocolire propusă de Google Maps de către pădure pentru a testa căile cu găuri și zona de apă unde am întâlnit numai vânătorii care au venit în 4 × 4. Amortizoarele sunt foarte eficiente, iar poziția lui Azub 6 este foarte convenabilă pentru a vedea drumul și a pune piciorul dacă este necesar.

Am atins limita setată în setările analistului ciclului, și anume în jurul valorii de 39 V, opriți utilizarea bateriei. Am folosit 873 Wh pentru această plimbare pentru o medie de 6,2 Wh / km. Pe de altă parte, eram în afara bateriei 20 km înainte de sosire, când un vânt suficient de puternic pentru a mă deporta sa ridicat. Am fost fericit să aibă un platou mic în relief în creștere (urcare mic, dar târziu în zi) Colombiers-Saugnieu.

ciclist analist - wh / km


Antrenamentele cu remorcă ATV + încărcate (fără asistență electrică)

Data Route Dist. Km Durată D + m Voir notițe
22 2017 oct AR Sfântul Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Gândiți-vă la schimbarea tricourilor înainte de a merge în jos
8 2017 oct AR Saint Bonnet de Mure - coasta Saint-André 117 6h26 Retrăi
27 2017 august Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 Retrăi Zi fierbinte, dar înapoi mult mai ușor decât 26
26 2017 august Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Foarte foarte cald zi. Monts du Lyonnais, există munți înăuntru!
15 2017 august Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Înapoi mult mai ușor decât merge. Hărțile Google nu sunt în mod necesar foarte fiabile pentru bicicliști ...!
14 2017 august Sfântul Bonnet de Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 O zi fierbinte. Ultimul urcuș la 9% a fost nemilos, prea mult crampe și prea rău ..
9 2017 august Italia. Plecați Rubiana, urcați direct spre cleiul del Lys 9 1h20 693 Montat fără oprire și fără multă suferință. Gri și proaspăt la sosire
8 2017 august Italia. Începeți Rubiana și urcați adezivul del Celle apoi coborâți în vale și mergeți până la adezivul del Lys 43 4h20 1300 Câteva opriri de-a lungul urcării. Greu în ultimul km

Notă: pașii de la Strava sunt făcuți din aplicația mea Android Huawei P9 lite mobile.