treinamentos

Com base em minhas viagens de trabalho em casa que me levam ambiente 7 000 km por ano, (Vélotaf Como alguns dizem no jargão do ciclismo, comecei a treinar mais tempo e distância para me preparar para a aventura do 2018 de junho.

Atualizarei regularmente esta página para listar as rotas concluídas.

Exercícios com Silky one carregado trailer para o bivouac


Fim de semana de 5-6 pode 2018

Sair da minha zona de conforto suavemente foi o objetivo deste fim de semana.

Eu disse suavemente, então a partida para 15h direção camping 3 lagos.

Inicialmente eu queria ir para o acampamento Swan Island (sempre no espírito de absorver Sun Trip), mas o acesso era proibido 19 horas por causa do show equestre.

Eu dirigi 80 km calmamente, cruzei Yenne, para finalmente chegar a Saint Jean de Chevelu com o sol. Eu era capaz de escolher um local em uma área ensolarada.

Levou-me o 18 mn para montar a tenda da noite sem vento ou chuva ... e 2 horas no dia seguinte para arrumar, almoçar, blablater e fotos para os curiosos admiradores. Vou ter que otimizar o tempo para explicações ou reduzir minha distância diária estimada!

Em suma, uma partida para o 9h30.

Estou indo para o acampamento de Swan Island, que deve receber todos os Suntripers em breve.

Para ir até lá, atravessei a montanha pelo Túnel do Chat, que durante alguns meses teve uma segunda travessia para pedestres e ciclistas. Este túnel tem um teto plano, parece passar por um tubo quadrado, frio, molhado e cheirando a cimento. Mas evitamos a subida do Pass du Chat.

No caminho de volta eu usei o Mobile App Osmand em vez de Garmin. Por falta de experiência, tomei o destino de Relais du Mont du Chat e quando eu vi o sinal anunciando km 12 7% de declive eu entendi que este não era o colar de chat disseram-me fácil subir.

Foi uma oportunidade para me testar em uma coleira maior do que o passe Granier.

Então sim aterrei várias vezes, fiquei com medo do vazio, tive dificuldades com o motor que me deixou na planta quando estava muito quente. Quando os carros subiram ou desceram, aproximei-me um pouco mais da borda, sem barreiras, e enquanto avançava como um caracol, tive lacunas na estrada que não tranquilizaram ninguém.

Eu até tirei os ganchos debaixo dos sapatos para ter certeza de não bloquear o pé no pedal, porque havia a queda garantida. As reinicializações em uma encosta íngreme foram bastante delicadas com os ganchos que precisavam ser evitados para serem pendurados. Uma impressão do primeiro percurso de bicicleta, tente várias vezes um início falhado.

Eu ainda consegui escalar e aproveitei o intervalo no Relais du Mont du Chat.

Havia pessoas no revezamento: ciclistas, ciclistas, caminhantes, motoristas. E pessoas ansiosas para entender o Silky one. Passei tempo falando (de novo), apreciei os aplausos para a subida eo tempo passou e eu tive que ir para obter de volta na minha zona de conforto e de jantar da família.

Mas o tempo não é elástico sob demanda. A descida bem recarregada bateria até ver que eu poderia ter cobrado outra! As pastilhas de freio perderam mais espessura (terão que pensar que eu levo vários sobressalentes).

E eu queria continuar testando o App Omand. Bom para ser guiado com fones de ouvido Bluetooth e tela luminosa da Samsung S8 ... Eu poderia comprar com a sua doação do prêmio Leetchi (muito obrigado aos meus doadores porque o celular Huawei P9 do trabalho muitas vezes perdido GPS). Eu também quero descrever este evento por escrever apenas o S8, apenas para testar a escrita sem computador ou tablet e até agora ele funciona bem. Um pouco lento, mas funciona.

Em suma, a minha conclusão é que, com caminhos Osmand ele me ofereceu eram piores do que o modo de mapas moto Google. Desvios que fazem mais km e em um ponto um beco sem saída e que cruzam um caminho de cascalho que eu queria testar apenas para ver os limites ... e que foi um limite! Eu tenho que desmontar a moto caiu ... Então eu me virei para voltar em um condado pavimentada (benção) ea pequena subida íngreme e eu estava suco de falta e viu o tempo passar .

Eu não queria voltar para 22h novamente, eu sei que eu posso fazer isso se necessário e a ascensão do revezamento me cansou. Na Suntrip eu teria tido tempo para comer, descansar e provavelmente acampar um pouco mais até que o tempo permitido. Joguei minha opção B e pedi à família que se juntasse a mim na estrada.

Christel, minha esposa e Sylvain, meu filho vieram se juntar a mim em Dolomieu, a 50 km da casa. Enquanto rolo como um burro, fui transportado como um burro. Eu fiquei dentro da van, confortavelmente sentado em uma bota de palha, só para assistir Silky One. O quadro da moto digitou um pouco e você tem que segurar o trailer na reinicialização do carro, mas você pode carregar o sedoso em uma van de dois lugares.

Muitos testes durante esta viagem, mas poucos quilômetros percorridos.


Domingo 15 abril 2018

Eu tive que testar um colarinho. Então, por que não uma pequena passagem 2 categoria para atravessar o Chartreuse. E então a oportunidade de exceder 200 km.
Eu pensei sobre Corinne e Franck quem mora la Flachère. Aproveito esta oportunidade para agradecer-lhes pela calorosa recepção. O café não era demais para enfrentar o caminho de casa, o que era mais fácil do que ir. Mas mais escuro no final da jornada desde que cheguei para a sopa ... 22 h.

Devo dizer que saí depois do esperado: 7h45 em vez de 7h! (Há progresso no horário de partida). Então, um bom dia para finalmente ter viajou 250 km.

Eu vi o aumento de temperatura do motor a 90 ° na subida do passe Granier e descobri em Chapareillan uma bela paisagem com uma temperatura de primavera que me fez sentir bem.

Reviva a rota St Bo - La Flachère no Google Earth: reviver link

Vi montanhas nevadas de Chapareillan (desculpe pela qualidade que não presta homenagem ao sentimento que eu tive): link do youtube

Reviva a rota La Flachère - L'isle d'Abeau (eu não vou para St Bo, o Garmin me deixou ao anoitecer!): reviver link


Domingo 8 abril 2017

Pequena saída neste domingo na história de Bauges para mergulhar no espírito do Sun Trip. Eu queria fazer uma visita ao Lago Bourget, mas com uma partida no 11h em vez do 7 planejado. (Eu vou ter que otimizar a operação de partida da manhã), eu bifurquei em Avressieux para ver o conhecimento que temos muito bem recebido Silky one e eu.
120 km com tempo semi coberto. Eu vi um 266 w, o máximo atual encontrado. Mas no retorno eu ainda mordiscava minha capital do watt hour.
Obrigado mais uma vez ao Barthélemy por sua acolhida.


Sexta-Feira 9 Março 2018

Eu tomo a estrada para ir ao fim de semana de preparação para o Sun Trip 2018 em Collonge le Madeleine. Com a equipe e 35 outros Suntripeurs, vamos viver o fim de semana para preparar a futura aventura.

No caminho eu andei 184 km 9h13m, média 20 km / h, 1303 1064 subidas e descidas.
Nublado com rajada de vento.

Pequena carga da bateria. Um problema de solda resultou na desconexão Genasun (MPPT), o fusível de 10A para mudar.

O retorno ocorreu em condições mais severas, forte o suficiente vento, chuva e até mesmo granizo em Bresse (oue os painéis todos bonitos! Incidência?). E ainda por cima, os últimos 60 km sem qualquer assistência elétrica. Amaldiçoei minhas soldas e aproveitei o pequeno prato (veja o artigo sobre este assunto). Horas 12 morais para chegar em casa ... enquanto no caminho eu tinha 9h13!

A gravação foi feita a partir de uma borda Garmin 1000.

Dimanche 31 2017 décembre

Primeiro passeio com Silky One carregado no bloco de suas baterias para o último dia do ano 2017. A viagem de regresso, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, apenas para refazer o mesmo caminho anteriormente alcançado sem bateria com a moto + trailer.

analista de ciclo de contagem

Eu coloquei ao mesmo tempo e viajei o mesmo km com o trailer MTB + sem motor mas com menos fadiga o que sugere a capacidade de percorrer uma distância maior (a ser verificada em uma unidade futura).

Aproveitei um desvio proposto pelo Google Maps pela floresta para testar os caminhos com furos e área de água onde conheci apenas caçadores que vieram no 4 × 4. Os amortecedores são muito eficazes e a posição do Azub 6 é muito conveniente para ver o caminho e colocar o pé se necessário.

Eu alcancei o limite definido nas configurações do Analista de Ciclo, ou seja, em torno do 39 V pare o uso da bateria. Eu usei 873 Wh para este passeio por uma média de 6,2 Wh / km. Por outro lado, eu estava sem bateria 20 km antes da chegada, apenas quando um vento forte o suficiente para me deportar se levantou. Eu estava feliz por ter o pequeno planalto em relevo em ascensão (pequena subida ainda no final do dia) Colombiers-Saugnieu.

analista de ciclos - wh / km


Workouts com ATV + trailer carregado (sem assistência de energia)

Data curso Dist km Duração D + m Ver Notas
Outubro 22 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Pense em mudar t-shirts antes de ir para baixo
Outubro 8 2017 AR Saint Bonnet de Mure - A costa de Saint-André 117 6h26 Reviver
27 de agosto de 2017 Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 Reviver Dia quente mas muito mais fácil do que o 26
26 de agosto de 2017 Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Dia muito quente. Os Monts du Lyonnais, existem montanhas!
15 de agosto de 2017 Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Muito mais fácil do que ir. O Google maps não é necessariamente muito confiável para ciclistas ...!
14 de agosto de 2017 Saint Bonnet of Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 Dia quente. A última subida para 9% foi implacável, muito cólica e muito ruim.
9 de agosto de 2017 Itália. Partida Rubiana, subida direta para a cola del Lys 9 1h20 693 Montado sem parar e sem muito sofrimento. Cinza e fresco à chegada
8 de agosto de 2017 Itália. Comece Rubiana e suba a cola del Celle, depois desça no vale e suba até a cola del Lys 43 4h20 1300 Algumas paradas ao longo da subida. Difícil no último km

Nota: as etapas tomadas no Strava são feitas a partir do meu celular Android Huawei P9 lite.