Treningi

Na podstawie moich podróży do pracy w domu, które mnie zabierają otaczać 7 000 km rocznie(Vélotaf jak niektórzy mówią w żargonie rowerowym) Zacząłem dłuższy czas treningowy i dystans, aby przygotować się do przygody Czerwca 2018.

Będę regularnie aktualizował tę stronę, aby wyświetlić listę ukończonych tras.

Treningi z Silky jedną ładowaną przyczepą do biwaku


Weekend 5-6 Maj 2018

Wyjście ze strefy komfortu płynnie było celem tego weekendu.

Powiedziałem gładko, więc odejście do 15h kierunku kempingu jezior 3.

Początkowo chciałem spędzić wakacje na wyspie z łabędziami (zawsze w umyśle chłonąć Trip Sun), ale dostęp został zabroniony 19 godziny z powodu équestre.col pokaz

Jechałem spokojnie 80 km, przejechałem Yenne, by wreszcie dotrzeć do Saint Jean de Chevelu ze słońcem. Udało mi się wybrać lokalizację w słonecznym miejscu.

Zajęło mi 18 minut, aby ustawić namiot w godzinach wieczornych bez wiatru i deszczu ... i 2 godzin następnego dnia, aby umieścić wszystko z dala, obiad blablater i zdjęcia dla ciekawskich wielbicieli. Będę musiał zoptymalizować czas na wyjaśnienia lub zmniejszyć szacunkowy dzienny dystans!

Krótko mówiąc, odejście do 9h30.

Kieruję się do obozu Swan Island, który wkrótce powinien przyjąć wszystkich Suntriperów.

Aby tam dotrzeć, przeszedłem przez Górę Chat Tunnel, która przez kilka miesięcy miała drugie przejście dla pieszych i rowerzystów. Ten tunel ma płaski sufit, ma wrażenie przejścia przez kwadratową rurę, zimny, mokry i pachnący cementem. Ale unikamy wznoszenia Pass du Chat.

W drodze powrotnej korzystałem z aplikacji mobilnej OsmAnd zamiast Garmina. Z braku doświadczenia wybrałem miejsce docelowe Relais du Mont du Chat i kiedy zobaczyłem znak informujący o nachyleniu 12 km w 7% zrozumiałem, że to nie przepustka Kota mówiła mi, że łatwo się wspinać.

Była to okazja, aby sprawdzić się na większym kołnierzyku niż passa Graniera.

Więc tak, lądowałem kilka razy, bałem się pustki, miałem problemy z silnikiem, który zostawił mnie w fabryce, kiedy było za gorąco. Kiedy wozy poszły w górę lub w dół, mam bliżej trochę zbyt blisko krawędzi bez barier i jak poszedłem jak ślimak miałem różnice na drodze zapewnił nikogo.

Zdjąłem nawet haczyki pod butami, aby nie zablokować stopy na pedale, ponieważ był pewny upadek. Ponowne uruchomienie na stromym zboczu było dość delikatne z hakami, których trzeba było unikać. Wrażenie pierwszego kursu rowerowego, spróbuj kilkakrotnie nieudanego startu.

Wciąż udało mi się wspiąć i skorzystać z przerwy w Relais du Mont du Chat.

Na sztafecie byli ludzie: rowerzyści, rowerzyści, piechurzy, kierowcy. A ludzie chcą zrozumieć Silky'ego. Spędziłem czas na spieraniu się (jeszcze raz), doceniałem brawura za wspinaczkę i czas się kończył i musiałem wrócić do strefy komfortu i zjeść z rodziną.

Ale czas nie jest elastyczny na żądanie. Zejście dobrze naładowana bateria nawet widzę, mogłem naładować inny! Klocki hamulcowe straciły więcej grubości (będą musiały myśleć, że biorę kilka zapasowych).

I chciałem kontynuować testowanie aplikacji Omand. Miło być prowadzony z zestawów słuchawkowych Bluetooth i świetlnego ekranu Samsung S8 ... mogę kupić z oddawania puli Leetchi (bardzo dziękuję moim dawców, ponieważ telefon Huawei P9 z pracy często utracone GPS). Korzystam również z okazji, aby opisać to wyjście, pisząc w S8, aby przetestować pisanie bez komputera lub tabletu i na razie działa dobrze. Trochę powolny, ale działa.

Krótko mówiąc, moja konkluzja z Osmandem jest taka, że ​​proponowane przeze mnie ścieżki były gorsze niż Google maps tryb rowerowy. Odchylenia którzy robią więcej km i na jednym punkcie Cul de Sac i przecinające drogę żwirową, że chciałem tylko zobaczyć, przetestować granice ... I to była granica! Muszę zdemontować rower spadł ... Więc odwróciłem się wrócić na utwardzonej powiatu (błogosławieństwo) i mały stromego wznoszenia i brakowało mi sok i zobaczył spędzenia czasu ,

Nie chciałem znów wracać do 22h, wiem, że mogę to zrobić w razie potrzeby, a powstanie przekaźnika zmęczyło mnie. W Suntrip poświęciłem czas na jedzenie, odpoczynek i prawdopodobnie trochę więcej czasu na biwak, aby móc jeździć do czasu. Grałem w moją opcję B i poprosiłem rodzinę, aby przyłączyła się do mnie w drodze.

Christel, moja żona i Sylvain, mój syn przyszedł do mnie dołączyć do Dolomieu, na 50 km od domu. Kiedy rzucałem się jak osioł, byłem transportowany jak osioł. Zostałem w furgonie, wygodnie siedząc na słomkowym buciku, tylko po to, żeby zobaczyć Silky One. Rama roweru wpisała się trochę i trzeba przytrzymać przyczepę przy ponownym uruchomieniu samochodu, ale można przewozić Jedwabisty w dwumiejscowej furgonetce.

Wiele testów podczas tej podróży, ale kilka kilometrów podróżował.


Niedziela 15 kwiecień 2018

Musiałem sprawdzić kołnierzyk. Dlaczego więc nie wybrać małej kategorii 2, aby przekroczyć Chartreuse. A następnie możliwość przekroczenia 200 km.
Myślałem o tym Corinne i Franck którzy żyją la Flachère. Korzystam z okazji, aby podziękować im za ciepłe powitanie. Kawa nie była zbyt trudna, by zmierzyć się z powrotem do domu, co było łatwiejsze niż pójście. Ale mroczniej na końcu podróży, odkąd przybyłem na zupę o ... 22 godz.

Muszę powiedzieć, że opuściłem później niż się spodziewano: 7h45 zamiast 7h! (Nie ma postępu w czasie wyjazdu). To dobry dzień, by w końcu to zrobić przejechał 250 km.

Widziałem wzrost temperatury silnika przy 90 ° na wzniesieniu przełęczy Granier i odkryłem w Chapareillan piękny krajobraz z temperaturą wiosenną, która sprawiła, że ​​poczułem się dobrze.

Przeżyj trasę St Bo - La Flachère na Google Earth: przełączyć link

Widziałem ośnieżone góry z Chapareillan (przepraszam za jakość, która nie oddaje hołdu odczuciom, jakie miałem): Link do youtube

Przeżyj trasę La Flachère - L'isle d'Abeau (nie idę do St Bo, Garmin opuścił mnie o zmroku!): przełączyć link


Niedziela 8 kwiecień 2017

Małe wyjście w tę niedzielę w historii Baugesa, aby zanurzyć się w duchu Sun Trip. Chciałem odwiedzić Lake Bourget, ale z zaplanowanym odejściem na 11h zamiast 7. (Będę musiał zoptymalizować operację porannego odlotu), rozwidłem się na Avressieux, aby zobaczyć wiedzę, że bardzo dobrze przyjęliśmy Silky'ego i mnie.
120 km przy częściowo zadaszonej pogodzie. Widziałem 266 w, obecny maks. Znaleziony. Ale po powrocie wciąż nadgryzałem moją watogodzinową stolicę.
Jeszcze raz dziękuję Barthélémy za powitanie.


Piątek 9 Marzec 2018

Wybieram się na weekend, aby udać się na weekend przygotowań do Sun Trip 2018 w Collonge le Madeleine. Z personelem i innymi 35 Suntripeurs przeżyjemy weekend, aby przygotować przygodę w przyszłości.

Po drodze Szedłem 184 km 9h13m, średnia 20 km / h, 1303 1064 górę i w dół.
Pochmurno z podmuchem wiatru.

Małe ładowanie baterii. Problem z lutowaniem spowodował odłączenie Genasun (MPPT), bezpiecznik 10A do zmiany.

Powrót odbył się w trudniejszych warunkach, wystarczająco mocny wiatr, deszcz, a nawet grad w Bresse (czy wszystkie panele są piękne! A na dodatek ostatnie 60 km bez pomocy elektrycznej. Przeklinałem moje spawy i cieszyłem się małym talerzem (zobacz artykuł na ten temat). Moral 12 godzin, aby dostać się do domu ... podczas gdy po drodze miałem 9h13!

Nagranie zostało wykonane z Garmin Edge 1000.

Dimanche 31 décembre 2017

Pierwszy wyjazd z Silky One załadowany do bloku jego baterii na ostatni dzień roku 2017. Wycieczka w obie strony, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, historia dokonania tej samej podróży wcześniej bez akumulatora z przyczepą ATV +.

analityk cyklu licznikowego

W tym samym czasie pokonałem ten sam kilometr, co przyczepa MTB + bez silnika ale z mniejszym zmęczeniem co sugeruje możliwość przebycia większej odległości (do sprawdzenia na przyszłym dysku).

Skorzystałem z objazdu zaproponowanego przez Google Maps przez las, aby przetestować ścieżki z dziurami i wodą, gdzie spotkałem tylko myśliwych, którzy przybyli w 4 × 4. Amortyzatory są bardzo skuteczne, a pozycja Azub 6 jest bardzo wygodna, aby zobaczyć drogę i ustawić stopę, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Osiągnąłem limit ustawiony w ustawieniach analityka cyklu, a mianowicie wokół 39 V, aby zatrzymać korzystanie z baterii. Użyłem 873 Wh do tej jazdy przez średnio 6,2 Wh / km. Z drugiej strony, byłem już poza baterią 20 km przed nadejściem, właśnie wtedy, gdy podniósł się na tyle silny wiatr, że mnie deportował. Cieszyłem się, że mały płaskowyż z ulgą wznosi się (mała wspinaczka jeszcze późna) Colombiers-Saugnieu.

analityk rowerowy - wh / km


Treningi z załadowanym przyczepą ATV + (bez wspomagania zasilania)

Data Kurs Dist km Czas trwania D + m Zobacz Uwagi
22 października 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Pomyśl o zmianie t-shirtów przed upadkiem
8 października 2017 AR Saint Bonnet de Mure - wybrzeże Saint-André 117 6h26 Przeżyj
27 sierpnia 2017 Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 Przeżyj Gorący dzień, ale powrót znacznie łatwiejszy niż 26
26 sierpnia 2017 Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Bardzo, bardzo gorący dzień. Monts du Lyonnais, są góry!
15 sierpnia 2017 Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Powrót znacznie łatwiejszy niż w podróży. Mapy Google niekoniecznie są niezawodne dla rowerzystów ...!
14 sierpnia 2017 Saint Bonnet z Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 Gorący dzień. Ostatnia wspinaczka na 9% była bezwzględna, za dużo skurczów i szkoda ..
9 sierpnia 2017 Włochy. Wyjazd Rubiana, bezpośrednia wspinaczka na klej del Lys 9 1h20 693 Montowany bez zatrzymywania się i bez większego cierpienia. Szary i świeży w dniu przyjazdu
8 sierpnia 2017 Włochy. Uruchom Rubianę i wdrap się na klej del Celle, a następnie zejdź do doliny i podejdź do kleju del Lys 43 4h20 1300 Kilka przystanków wzdłuż wzniesienia. Ciężko na ostatnich kilometrach

Uwaga: kroki wykonane w Stravie są wykonane z mojego mobilnego urządzenia Huawei P9 Lite.