Mokymai

Remiantis mano namų darbais keliaujančių kelionių, kurios paima mane apie 7 000 km per metus(Vélotaf kaip sakoma kai kuriuose dviračių žargonuose), aš pradėjau ilgiau mokytis laiko ir atstumo, norėdamas pasiruošti birželio 2018 nuotykiui.

Aš reguliariai atnaujinsiu šį puslapį, norėdamas nurodyti baigtus maršrutus.

Treniruotės su "Silvio" pakrauta priekaba "Bivouac"


5-6 gegužės 2018 savaitgalis

Šių savaičių tikslas buvo sklandžiai išeiti iš mano komforto zonos.

Aš sakiau sklandžiai, todėl išvykimas į 15h kempingą 3 ežerai.

Aš iš pradžių norėjau eiti kempingas saloje su gulbės (visada proto pasideginti kelionę), tačiau prieiga buvo uždrausta 19 valandų dėl équestre.col šou

Aš važiuodavau 80 km nesunkiai, kirto Yenne, kad galų gale atvyktų prie Saint Jean de Chevelu su saule. Galėjau pasirinkti vietą saulėtoje vietoje.

Jis paėmė mane 18 minučių įsteigė vakare palapinę be vėjo ir lietaus ... ir 2 val kitą dieną viską toli, priešpiečiai blablater ir nuotraukas smalsių gerbėjų. Turėsiu optimizuoti paaiškinimų laiką arba sumažinti numatomą dienos atstumą!

Trumpai tariant, išvykimas į 9h30.

Aš važiuoju į "Swan Island" stovyklą, kuri netrukus turėtų priimti visus Suntripers.

Norėdami eiti ten, per kalnų tunelį aš perėjo per kalną, kuris keletą mėnesių turėjo antrą pervažą pėstiesiems ir dviratininkams. Šis tunelis turi plokščias lubas, atrodo, kad jis eina per kvadratinį vamzdį, šaltą, drėgmę ir kvapąsi iš cemento. Bet mes išvengame Pass du Chat pakilimo.

Kelyje aš grįžau prie mobiliosios programos Osmand vietoj "Garmin". Dėl patirties stokos buvau paskirtas Relais du Mont du Chat ir kai aš mačiau ženklą, skelbiančią 12 km nuolydį 7%, aš supratau, kad tai nebuvo Cat perėjimas, kuris buvo man sakoma, kad lengva lipti.

Tai buvo galimybė išbandyti save didesniu apykakle nei Granierio praeitimi.

Taigi taip aš nusileido keletą kartų, bijodamas tuštumos, turėjau sunkumų su varikliu, kuris paliko mane gamykloje, kai jis buvo per karstas. Kai automobiliai ėjo aukštyn arba žemyn aš arčiau šiek tiek per arti krašto be kliūčių ir kaip nuėjau kartu kaip sraigė turėjau skirtumai kelyje patikino niekas.

Aš netgi nuėmiau kabliukus po batais, kad nebūtų užblokuotos pedalo ant kojos, nes jis buvo tikras. Perkrovos ant stačios šlaito buvo gana subtilus su kabliukais, kuriuos reikėjo vengti pakabinti. Pirmojo dviračių tako įspūdis, pabandykite kelis kartus, kai nepavyko paleisti.

Man vis dar pavyko lipti ir pasinaudoti "Relais du Mont du Chat" pertrauka.

Į relę buvo žmonių: dviratininkai, dviračiai, vaikštynės, vairuotojai. Ir žmonės nori suprasti šilkinį. Aš praleidau laiką ginčydamas (dar kartą), aš vertinu bravą už lipimo ir laiko eiga, turėjau grįžti į savo komforto zoną ir valgyti su savo šeima.

Tačiau laikas nėra paklausos elastingas. Sumažėjusios akumuliatoriaus įkrovimo baterija netgi mato, kad galėčiau sumokėti dar vieną! Stabdžių trinkelės prarado daugiau storio (turėsiu galvoti, kad aš turiu keletą atsarginių).

Ir aš norėjau tęsti "Omand" programos testavimą. Malonu būti vadovaujamasi su "Bluetooth" ausines ir šviesos ekrane Samsung S8 ... galėčiau nusipirkti savo donorystės prizinį fondą Leetchi (labai ačiū mano donorų todėl, kad mobilusis "Huawei P9 iš darbo dažnai prarandama GPS). Aš taip pat pasinaudojau šia proga apibūdinti šią produkciją rašydamas su "S8", tik bandydamas rašyti be kompiuterio ar planšetinio kompiuterio ir dabar gerai veikia. Šiek tiek lėtai, bet tai veikia.

Trumpai tariant, mano išvada su Osmandu yra tai, kad keliukai, kuriuos jis man pasirodė, buvo blogesni nei "Google" žemėlapiai dviračių režimu. Nuokrypiai, dėl kurių kilometrai išaugo daugiau ir tuo pačiu metu, kaip kulka, ir važiuojant akmeniu keliu, kurį norėjau išbandyti istoriją, norėdami pamatyti ribas ... Ir tai buvo riba! Turiu nulipti dviratis sumažėjo ... Taigi, aš atsisukau eiti atgal asfaltuotas apskrityje (palaimos) ir mažai kalniukas ir buvau trūksta sulčių ir pamačiau laiko leidimas ,

Aš nenorėjau grįžti atgal į 22h, žinau, kad galiu tai padaryti, jei reikia, ir relės kilimas man pavarojo. Suntripe aš norėjau valgyti, pailsėti ir, tikriausiai, bivouac šiek tiek toliau važiuoti iki leidžiamo laiko. Aš grojau savo variantą B ir paprašiau šeimos narį prisijungti prie kelio.

Christel, mano žmona ir Sylvain, mano sūnus atėjo pas mane į Dolomieu, 50 km nuo namo. Kai aš, kaip asilas, išsiveržiau kaip asilas. Aš likau viduje, patogiai sėdėdamas šiaudų bagažinėje, tik žiūrėti Silky One. Dviračio rėmas šiek tiek įvedamas, o priekabą turite laikyti automobilio paleidimo metu, bet jūs galite nešioti Šilkinį į dvivietį automobilį.

Per šią kelionę daug bandymų, bet keli kilometrai keliavo.


Sekmadienis 15 balandžio 2018

Turėjau išbandyti apykaklę. Tad kodėl gi ne maža perdavimo 2 kategorija kirsti Chartreuse. Ir tada galimybė viršyti 200 km.
Aš pagalvojau apie Corinne ir Franck kurie gyvena la Flachère. Naudodamasis šia proga, padėkoti jiems už šiltų sveikinimą. Kava buvo ne per daug, kad galėtume susidurti su namais, o tai buvo lengviau nei vyksta. Bet tamsiau kelionės pabaigoje, nes atvykau į sriuba ... 22 h.

Turiu pasakyti, kad aš palikiau vėliau nei tikėtasi: 7h45 vietoj 7h! (Išvykimo metu padaryta pažanga). Taigi, gera didelė diena, kad galiausiai būtų apsilankė 250 km.

Aš pamačiau temperatūros pakilimą variklyje "90 °", iškilus Granierio pravažiavimui, ir Chapareillan mieste atrado gražią kraštovaizdį su pavasario temperatūra, dėl kurios man atrodė gerai.

Susipažinkite su maršrutu "St Bo - La Flachère" "Google" žemėje: pasveikinti nuorodą

Iš Chapareillano pamačiau snieginius kalnus (atsiprašau už kokybę, kuri nepripažįsta tokio jausmo). "YouTube" nuoroda

Išbandyk maršrutą La Flachère - L'Isle d'Abeau (aš nevažiuoju į St Bo, "Garmin" paliko mane naktį!): pasveikinti nuorodą


Sekmadienis 8 balandžio 2017

Nedidelis išėjimas šį "Bauges" istorijos sekmadienį pasinerti į "Saulės kelionę". Norėjau aplankyti Bourget ežerą, bet išvykti 11h vietoj planuoto 7. (Turėsiu optimizuoti ryto išvykimo operaciją), aš atsikėliau Avessieux, norėdamas pamatyti žinias, kurias mes labai gerai pasveikinome su Silky ir aš.
120 km su pusiau dengtu oru. Aš mačiau 266 w, esamą max rasti. Tačiau grįžęs aš vis tiek nublokavau savo vato valandos kapitalą.
Dar kartą dėkoju "Barthélémy" už pasveikinimą.


Penktadienis 9 kovo 2018

Aš važiuoju keliaujant į savaitgalį rengiant "Sun Trip 2018" "Collonge le Madeleine". Su personalu ir 35 kitais Suntripeurs mes gyvensime savaitgalį pasiruošti ateityje nuotykius.

Kelyje keliaujau 184 km 9h13m, vidutiniškai 20 km / h, 1303 įkalnėje ir 1064 kalnų.
Saulėlydis su vėjo gūsiu.

Mažas baterijos įkrovimas. Dėl litavimo problemos atsirado "Genasun" atsijungimas (MPPT), 10A saugiklis keisti.

Grįžimas vyko griežtesnėmis sąlygomis, pakankamai stiprus vėjas, lietus ir netgi kruša Bresse (o skydai visi gražūs! Paplitimas?). Ir į viršų, paskutinis 60 km be jokios elektrinės pagalbos. Aš prakeikėu savo suvirinimo siūlus ir patiko mažyliui (žr straipsnį apie šį klausimą). Moralinis 12 valandas, kad grįžtum į namus ... tuo metu, kai turėjau 9h13!

Įrašas buvo pagamintas iš "Garmin" krašto 1000.

Dimanche 31 gruodžio 2017

Pirmasis išvykimas su "Silky One" pakrautas į jo baterijų bloką paskutinę 2017 dieną. Kelionė į abi puses, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, anksčiau padaryta ta pačia kelione be baterijos su ATV + priekaba.

kovos ciklo analitikas

Aš įdėjau tą patį laiką ir keliauja tuo pačiu km, kaip MTB + priekaba be variklio bet mažiau nuovargis o tai rodo gebėjimą keliauti didesniu atstumu (turi būti patikrinta ateityje).

Aš pasinaudojo "Google" žemėlapių siūloma apvažiavimo miškai, kad išbandytumėte kelius su skylėmis ir vandens telkiniu, kur susitiko tik su 4 × 4 atvykusiais medžiotojų. Amortizatoriai yra labai veiksmingi, o Azub 6 padėtis yra labai patogi, jei reikia, pamatyti kelią ir nusileisti.

Aš pasiekiau Ciklo analitiko nustatymuose nustatytą ribą, būtent aplink 39 V, sustabdau baterijos naudojimą. Aš naudoju 873 Wh už šį važiavimą vidutiniškai 6,2 Wh / km. Kita vertus, iki pat atvykimo buvęs nelaikau akumuliatoriaus 20 km, tik tada, kai atsikėlė mano vėjas, pakankamai stiprus. Man buvo malonu, kad nedidelis nuolaužos plokščiakalnis kyla (nedidelis aukštėjimas dar vėlai dieną) Colombiers-Saugnieu.

ciklo analitikas - wh / km


Treniruotės su ATV + priekaba pakrauta (be pagalbos maitinimui)

Data Kursas Dist km Trukmė D + m Voir pastabos
22 spalis 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Pagalvokite, kaip pakeisti marškinėliai, prieš pradėdami eiti
8 spalis 2017 AR Saint Bonnet de Mure - Saint-André pakrantė 117 6h26 atgimti
27 2017 rugpjūtis Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 atgimti Karšta diena, bet atgal daug lengviau nei 26
26 2017 rugpjūtis Saint Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Labai labai karšta diena. "Monts du Lyonnais" yra kalnai!
15 2017 rugpjūtis Saint Hilaire du Touvet - Saint Bonnet de Mure 131 6h25 625 Atgal daug lengviau nei eiti. "Google" žemėlapiai nebūtinai yra labai patikimi dviratininkams ...!
14 2017 rugpjūtis Saint-Bonnet of Mure - Saint Hilaire du Touvet 127 7h25 1464 Karšta diena Paskutinis aukštėjimas iki 9% buvo negailestingas, pernelyg spąstai ir pernelyg blogai.
9 2017 rugpjūtis Italija. Išvykimas iš Rubiana, tiesioginis lipti į klijų del Lys 9 1h20 693 Montuojamas be sustojimo ir be daug kančių. Grey ir švieži atvykus
8 2017 rugpjūtis Italija. Pradėkite Rubiana ir lipkite del Celle klijais, tada nusileiskite slėniu ir eikite iki klijų del Lys 43 4h20 1300 Keli staigiai pakeliui. Kietas paskutiniame kilometre

Pastaba: "Strava" atlikti veiksmai atliekami naudojant "Android" "Huawei P9" mobilųjį telefoną.