교육

나를 집으로 데려가는 출퇴근 여행을 기반으로 7 000 km / 년(Vélotaf 일부는 사이클링 용어로 말하기를) 나는 6 월 2018의 모험을 준비하기 위해 더 긴 교육 시간과 거리를 시작했습니다.

이 페이지를 정기적으로 업데이트하여 완료된 경로를 나열합니다.

Bivouac을위한 실키로드 트레일러가있는 운동


5-6 주말 2018 월

이번 주말 목표는 내 안락 지대에서 부드럽게 벗어나는 것입니다.

나는 15h 캠핑 3 호수로 순조롭게 출발했다.

처음에는 백조의 섬 캠프장에 가기를 원했지만 (항상 Sun Trip을 흡수한다는 정신으로) 승마 쇼 때문에 19 시간은 금지되었습니다.

나는 천천히 80 km를 달렸고, Yenne을 건너 태양으로 Saint Jean de Chevelu에 마침내 도착했다. 나는 양지 바른 지역에서 위치를 선택할 수있었습니다.

바람 또는 비가 내리지 않고 저녁의 천막을 세우는 데 18 mn이 걸렸습니다 ... 그리고 다음날 2 시간은 호기심 많은 추종자들을 위해 깔끔하고, 점심을 치고, 블레이 블레 터와 사진을 정리합니다. 설명을위한 시간을 최적화하거나 일일 추정 거리를 줄여야합니다!

요컨대, 9h30 로의 출발.

나는 모든 Suntripers를 곧 호스트해야하는 백조의 섬 캠프에 향하고있다.

거기에 가기 위해, 나는 몇 달 동안 보행자와 자전거 타는 사람을 위해 두 번째 교차점을 가지고 있었던 대화 터널을 통하여 산을 횡단했다. 이 터널은 평평한 천장을 가지고 있으며, 사각 관을 통과하고, 차고, 젖고, 시멘트 냄새가 난다는 느낌을받습니다. 그러나 우리는 Pass du Chat의 등반을 피합니다.

돌아 오는 길에 모바일 앱을 사용했습니다. Osmand Garmin 대신에. 경험 부족으로 나는 목적지를 택했다. 릴레 뒤 몽트 뒤 채팅 12에서 7 km의 경사면을 알리는 표지판을 보았을 때 나는 쉽게 올라갈 수 있다고 말하는 고양이의 패스가 아니라는 것을 알았습니다.

Granier 패스보다 더 큰 칼라에서 자신을 테스트 할 수있는 기회였습니다.

그래서 예, 몇 번 상륙했습니다, 나는 공허함을 두려워했습니다. 엔진이 너무 뜨거울 때 나를 공장에 버려두는 데 어려움이있었습니다. 차가 위 또는 아래로 갔을 때 나는 방벽없이 가장자리에 조금 가까이에 가까워졌다. 그리고 내가 달팽이처럼 나아 갔던 것에 따라 나는 길에서 어떤 사람도 안심하게했다.

나도 신발 아래에 갈고리를 제거하여 페달 발을 막지 않도록했습니다. 가을이 보장 되었기 때문입니다. 가파른 경사면에서의 재부팅은 매달 리지 않아야했던 후크에 상당히 민감했습니다. 첫 번째 자전거 코스에 대한 느낌으로 실패한 시작을 몇 번 시도해보십시오.

나는 그럭저럭 오를 수 있었다. 그리고 Relais du Mont du Chat에서 휴가를 이용했다.

중계자에는 사이클리스트, 자전거 타는 사람, 워커, 자동차 운전자가있었습니다. 그리고 사람들은 Silky를 이해하려고 열심입니다. 나는 (다시) 논쟁하는 데 시간을 보냈다. 나는 등반을위한 대담함을 높이 평가했다. 그리고 시간은 계속되고 있었다. 나는 나의 편안한 지역으로 돌아가서 가족과 함께 먹어야했다.

그러나 시간은 탄력적이지 않습니다. 강하가 잘 충전 된 하강 배터리도 내가 다른 배터리를 충전 할 수 있음을 알 수 있습니다! 브레이크 패드는 더 많은 두께를 잃어 버렸습니다 (몇 가지 여분을 생각해야합니다).

Omand App 테스트를 계속하고 싶었습니다. 니스는 블루투스 헤드셋과 삼성 S8의 빛나는 화면으로 안내 할 ... 나는 상금 Leetchi의 기부와 함께 살 수있는 (직장에서 모바일 화웨이 P9 종종 GPS를 잃었 때문에 내 기증자에 대단히 감사합니다). 또한이 기회를 S8로 작성하여이 출력을 설명 할 수 있습니다. 컴퓨터 또는 태블릿없이 필기를 테스트하기 만하면됩니다. 조금 느리지 만 작동합니다.

즉, Osmand와의 결론은 그가 나에게 제안한 경로가 Google지도 자전거 모드보다 나빴다는 것입니다. 점점 더 많은 시간을 엄청나게 만들어주는 돌연변이와 내가 역사를 시험해보고 싶었던 돌이 많은 길을 지나가는 길은 한계를 넘었다 ... 그리고 그것은 한계 다! 나는 자전거가 떨어졌다 ... 그래서 포장 된 군 (축복)과 약간의 가파른 상승에 돌아가 돌아 서서 나는 주스 누락이고 시간의 패스를 보았다 분리해야 .

나는 다시 22h로 돌아가고 싶지 않았다. 나는 필요할 때 그것을 할 수 있고, 릴레이의 부상으로 나를 지쳤다. Suntrip에서 나는 시간을 허락하기 전까지는 먹고, 쉬고, 아마도 조금 더 가까이 타고있을 것입니다. 나는 옵션 B를 연주하고 가족들에게 나와 함께 할 것을 요청했다.

Christel, 내 아내, Sylvain, 내 아들은 집에서 50 km에있는 Dolomieu에서 나와 함께했다. 내가 당나귀처럼 구르는 것처럼 나는 나귀처럼 옮겨졌다. 나는 편한 부츠를 타고 편안히 앉은 채 밴에 머물면서 실키 원 (Silky One)을 보았습니다. 자전거의 프레임이 조금 형편이 좋았고 트레일러를 다시 시동해야하지만 2 인승 밴에서 실키 차량을 휴대 할 수 있습니다.

이 여행 동안 많은 테스트가 있었지만 몇 킬로미터 만 여행했습니다.


일요일 15 April 2018

나는 칼라를 시험해야했다. 왜 Chartreuse를 건너기 위해 2 카테고리를 통과하지 못했습니다. 그리고 200 킬로미터를 초과 할 수있는 기회.
나는 생각했다. 코린과 프랑크 살고있는 사람 la Flachère. 나는이 기회에 따뜻한 환영에 감사한다. 커피는 집으로가는 길에 너무 많은 것이 아니 었습니다.가는 것보다 쉬웠습니다. 그러나 내가 수프에 도착했을 때부터 여행의 끝에서 더 어두웠 다. .. 22 h.

예상보다 늦게 떠났다 : 7h 대신 45h7! (출발 시간에 진전이 있습니다). 마침내 좋은 하루 되셨습니다. 여행 한 250 km.

나는 Granier 패스를 타고 90 °에서 엔진의 온도 상승을 보았고 Chapareillan에서 봄 기온의 아름다운 풍경을 발견하여 기분이 좋게 만들었습니다.

Google 어스에서 St Bo - La Flachère 경로를 재현하십시오. relive link

Chapareillan에서 눈 덮인 산을 보았습니다 (내가 가진 느낌에 경의를 표하지 않는 품질에 대해 유감스럽게 생각합니다). youtube link

La Flachère - L' isle d' Abeau (나는 세인트 보 (Saint Bo)에 가지마 Garmin은해질 무렵에 나를 떠났다!) : relive link


일요일 8 April 2017

이번 일요일 Bauges 이야기에서 작은 일요일은 Sun Trip의 정신에 젖어 있습니다. 나는 Bourget 호수를 방문하고 싶었지만 11 대신에 7h을 출발하여 계획을 세웠다. (나는 아침 출발 작업을 최적화해야 할 것입니다.) 저는 Avressieux를 방문하여 우리가 Silky one과 저를 매우 잘 환영한다는 지식을 얻었습니다.
반 덮여 날씨와 120 km. 현재 x max가 발견 된 266 w를 보았습니다. 그러나 돌아 왔을 때 나는 여전히 와트 시간의 자본을 썼다.
Barthélémy에게 다시 한번 감사 드리며 환영합니다.


금요일 9 3 월 2018

나는 Collonge le Madeleine의 Sun Trip 2018을 준비하는 주말에 가기 위해 길을 걷는다. 직원과 35 다른 Suntripeurs와 함께 우리는 미래의 모험을 준비하기 위해 주말에 살 것입니다.

중에서 184h9m의 13 km, 평균 20 km / h, 1303 오르막 및 1064 내리막 길을 여행했습니다.
바람 돌풍으로 흐린 날씨.

작은 배터리 충전. 납땜 문제로 인해 10A의 퓨즈 인 Genasun 단선 (MPPT)이 발생했습니다.

귀환은 가혹한 조건, 강풍, 비, 우박조차도 Bresse에서 일어났습니다. 그리고 그것을 끝내기 위해, 어떤 전기의 도움도없이 마지막 60 km. 나는 나의 용접을 저주했고, 작은 큰 접시를 즐겼다 (이 주제에 대한 기사보기). 도덕 12 집에 갈 시간 ... 동안 나는 9h13했다!

녹음은 Garmin edge 1000에서 이루어졌습니다.

Dimanche 31 décembre 2017

실키 원 (Silky One)을 사용한 첫 번째 소풍은 2017 올해의 마지막 날에 그의 배터리 블록에로드되었습니다. 왕복 여행, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, ATV + 예고편으로 이전에 배터리없이 만들어진 동일한 여행을하는 역사.

카운터 사이클 애널리스트

나는 같은 시간을두고 엔진이없는 MTB + 트레일러와 같은 km를 여행했다. 그러나 피로가 적다. 더 먼 거리를 여행 할 수있는 능력을 시사합니다.

나는 4 × 4에 온 사냥꾼 만 만난 구멍과 수역이있는 경로를 테스트하기 위해 숲에서 Google지도가 제안한 우회로를 이용했습니다. 충격 흡수 장치는 매우 효과적이며 Azub 6의 위치는 길을보고 필요한 경우 발을 세우는 데 매우 편리합니다.

나는주기 분석가, 즉 39 V 주위에서 배터리의 사용을 멈추고 설정 한도에 도달했다. 873 Wh / km의 평균을 구하기 위해 6,2 Wh를 사용했습니다. 다른 한편, 도착하기 전에 나는 배터리 20 km 밖에 있었는데, 추방 할만큼 강한 바람이 일어 났을 때. 나는 상승에 관한 작은 고원 (작은 오르기 그러나 아직 늦게 오르는 날) Colombiers-Saugnieu를 가지고있어서 기뻤다.

사이클 애널리스트 - wh / km


ATV + 트레일러가 장착 된 운동 (힘 원조 없음)

주문 날짜 코스 거리 km 지속 D + m 전망 노트
22 10월 2017 AR 성자 Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 추락하기 전에 티셔츠를 바꿀 생각을하십시오.
8 10월 2017 AR Saint Bonnet de Mure - 세인트 - 앙드레 해안 117 6h26 재현
27년 8월 2017일 Feurs - 성자 Bonnet de Mure 82 4h39 1103 재현 더운 날은 26보다 훨씬 쉬울 지 모르지만
26년 8월 2017일 세인트 보닛 드 무레 - Feurs 82 5h20 846 매우 매우 더운 날. Monts du Lyonnais에 산이 있습니다!
15년 8월 2017일 Saint Hilaire du Touvet - 세인트 보닛 드 무레 131 6h25 625 뒤로 이동하는 것보다 훨씬 쉽게 돌아갑니다. Google지도는 반드시 자전거 타는 사람에게 매우 신뢰할만한 것은 아닙니다 ...!
14년 8월 2017일 무어의 세인트 보닛 - 세인트 Hilaire 뒤 Touvet 127 7h25 1464 더운 날. 9 %까지의 마지막 등반은 무자비하고 너무 크고 너무 좋지 않았습니다.
9년 8월 2017일 이탈리아. 루비 아나를 출발, 접착제 델 Lys에 직접 오른다. 9 1h20 693 멈추지 않고 많은 고통없이 설치되었습니다. 도착시 회색과 신선한
8년 8월 2017일 이탈리아. 루비 아나를 시작하고 접착제 델 Celle을 타고 계곡으로 내려 가서 접착제 del Lys까지 올라가십시오. 43 4h20 1300 등산로를 따라 몇 정거장. 마지막 km에서 열심히

참고 : Strava에서 수행 한 단계는 Android Huawei P9 라이트 모바일에서 수행됩니다.