Képzések

Az otthoni munkáim alapján, amelyek ingázási utakon mennek keresztül environ 7 000 km évente, (Vélotaf mint ahogy néhányan azt mondják a kerékpáros zsargonban) elkezdtem hosszabb kiképzési időt és távolságot felkészülni a 2018 júniusi kalandra.

Rendszeresen frissítem ezt az oldalt a kitöltött útvonalak felsorolására.

Edzés Selymes egy betöltött pótkocsival a bivouac számára


5-6 hétvége 2018 május

A hétvégén ez volt a kényelmes zóna kiáramlása.

Zökkenőmentesen mondtam, így indulás az 15h irányába az 3 tavak kempingje felé.

Kezdetben a Swan Island kempingre akartam menni (mindig a Sun Trip imbibingjének szellemében), de a lovas bemutató miatt tilos volt 19 óra.

Az 80 km-t kényelmesen elhagyták, átsétáltam Jenne-t, hogy végre elérjék a Saint Jean de Chevelu-t. Tudtam választani egy helyet egy napos területen.

Beletelt 18 perc felállítottuk a sátrat az esti nélkül szél és az eső ... és 2 óra másnap, hogy mindent el, ebéd blablater és képek a kíváncsi tisztelői. Optimalizálni kell a magyarázatok idejét, vagy csökkentenie kell a becsült napi távolságomat!

Röviden: indulás az 9h30-hoz.

A Swan Island-tábor felé tartok, amely hamarosan az összes Suntripers-ot fogja.

Ahhoz, hogy oda menjek, átjutottam a hegyet a Chat-alagúton keresztül, amely néhány hónapon át második kereszteződéssel rendelkezik a gyalogosok és a kerékpárosok számára. Ez az alagút lapos mennyezeten van, úgy érzi, mintha egy négyzet alakú csőn áthaladna, hidegen, nedvesen és szagtalanítva a cementet. De elkerüljük a Pass du Chat emelkedését.

Útközben a mobilalkalmazást használtam Osmand a Garmin helyett. A tapasztalat hiánya miatt elvettem a rendeltetési helyet Relais du Mont du Chat és amikor láttam, hogy a jel 12 km-es lejtőn 7% -ban értesültem, megértettem, hogy nem a Cat átadása volt, amit könnyű mászni.

Lehetőség volt arra, hogy egy nagyobb gallérral próbálkozzam, mint a Granier.

Tehát igen, többször is landoltam, féltem az ürességtől, nehéz volt a motorral, amikor a forróságban hagytam a növényt. Amikor az autók felfelé vagy lefelé mentek, egy kicsit túl közel kerültem a korlátok nélküli szélhez, és ahogy olyan kicsi, mint egy csiga, hiányzott az út az úton, amely nem biztosította senkinek.

Még a cipők alatt is eltávolítottam a horgokat, nehogy megakadályozzam a lábát a pedálon, mert biztos volt az esés. A meredek lejtőn történő újraindítás meglehetősen finom volt a horgokkal, amelyeket el kellett kerülni, hogy lógjanak. Az első kerékpárverseny benyomása, próbálkozzon többször is sikertelen indítással.

Még mindig sikerült mászni, és kihasználtam a szünetet a Relais du Mont du Chat-ban.

A relében voltak emberek: kerékpárosok, kerékpárosok, túrázók, motorosok. És az emberek, akik szívesen értik a Selymeset. Azért töltöttem az időt, hogy vitatkozzam (ismét), nagyra értékeltem a bravókat a mászáshoz, és az idő megy végbe, és vissza kellett mennem a kényelmes zónámba, és együtt kellene enni a családommal.

De az idő nem rugalmas kereslet esetén. A süllyedés jól feltöltött akkumulátor is látni tudtam volna tölteni egy másik! A fékbetétek elvesztették a vastagságot (gondolni kell, hogy több tartalékot is használok).

Folytattam az Omand App tesztelését. Örülök, hogy vezérli Bluetooth headsetek és a világító képernyő a Samsung S8 ... tudtam vásárolni az adományával a nyereményalap Leetchi (köszönöm szépen az én donorok, mivel a mobil Huawei P9 munkából gyakran elvesznek GPS). Azt is szeretnénk, hogy leírja ezt az eseményt írásban csak a S8, csak tesztelni az írás nélküli számítógépen vagy táblagépen, és eddig ez jól működik. Egy kicsit lassú, de működik.

Röviden, a következtetés az, hogy a Osmand utak felajánlotta nekem rosszabb volt, mint a Google Maps kerékpáros módban. Eltérések, akik több km, és egy ponton egy zsákutca, és átlépi a kavicsos úton, hogy szerettem volna kipróbálni, csak hogy lásd a határokat ... És ez volt a határ! Meg kell leszerelni a kerékpáros esett ... Szóval megfordult, hogy menjen vissza a kövezett megyei (áldás), és a kis meredek, és én hiányzó levet, és látta az időt menetben .

Nem akartam visszamenni az 22h-be, tudom, hogy szükség esetén meg tudom csinálni, és a relé emelkedése fáradt. Suntrip-ban kellett volna enni, pihenni és valószínűleg egy kicsit tovább lovagolni, amíg a megengedett idő alatt el nem múltam. B-vel játszottam, és megkértem a családot, hogy csatlakozzanak az úton.

Christel, a feleségem és Sylvain, fiam jött, hogy csatlakozzon hozzám Dolomieuban, a 50 km-re a házból. Ahogy a szamárhoz simulok, mint egy szamár szállítottak. A furgon belül maradtam, kényelmesen ülve egy szalma csizmában, csak a Silky One-t. A kerékpár kerete egy kicsit begépelt, és meg kell tartani a pótkocsit az autó újraindításakor, de a selymesen hordozható egy kétüléses furgonban.

Számos teszt ezen az utazás során, de néhány kilométert tett meg.


Vasárnap 15 április 2018

Meg kellett vizsgálnom egy gallért. Tehát miért ne egy kis átadási 2 kategória, hogy átlépje a Chartreuse-t. És akkor a lehetőséget, hogy meghaladja az 200 km-t.
Gondoltam Corinne és Franck akik élnek la Flachère. Megragadom a lehetőséget, hogy köszönetet mondjak nekik a meleg fogadtatásért. A kávé nem volt túl sok ahhoz, hogy szembenézzen a hazafelé, ami könnyebb volt, mint megy. De sötétebb az utazás végén, mivel megérkeztem a levesre ... 22 h.

Meg kell mondanom, hogy a vártnál később hagytam el: 7h45 helyett 7h! (Előrelépés van az indulás idején). Tehát egy jó nagy nap, hogy végül is utazott 250 km.

Láttam a motort hőmérséklet 90 ° emelkedés a Col du Granier Chapareillan és felfedezett egy gyönyörű táj tavaszi hőmérsékletek, hogy jó érzés volt.

Újabban ismételje meg a St Bo - La Flachère útvonalat a Google földjén: relive link

Chapareillan havas hegyeit láttam (sajnálom a minőséget, ami nem tükrözi az érzésemet): youtube link

Útvonal újraindítása La Flachère - L'isle d'Abeau (nem megyek St Bo-ba, a Garmin éjszaka elhagyott!): relive link


Vasárnap 8 április 2017

Kis kijutni ezen a vasárnapon a Bauges történetben, hogy belemerüljek a Sun Trip szellemébe. Szerettem volna meglátogatni a Bourget-tónál, de az 11h helyett az 7-ot tervezték. (Meg kell optimalizálnom a reggeli indulási műveletet), én az Avressieux-ra fektettem, hogy megismerjem azt a tudatot, hogy nagyon jól fogadtuk a selymeset és én.
120 km félig fedett időjárással. Láttam egy 266 w-t, a jelenlegi maximális értéket. Visszatérésemben azonban még mindig a watt-órám tőkeátvitelét.
Köszönjük ismét a Barthélémy-t az üdvözlésükért.


Péntek 9 március 2018

Elindulok az útra, hogy elinduljak a Sun Trip 2018 előkészületének hétvégéjére Collonge le Madeleine-ben. A személyzet és az 35 többi Suntripeurs a hétvégén él a jövőbeli kaland elkészítéséhez.

Útközben 184 km-en jártam 9h13m, átlagos 20 km / h, 1303 felfelé és 1064 lejtőn.
Felhős égbolt.

Kis töltés. A forrasztási probléma a Genasun lekapcsolást (MPPT), az 10A biztosítékát változtatta meg.

A visszatérés durvaabb körülmények között zajlott, elég erős volt a szél, az eső és még a jégeső is Bresse-ben (a panelek mindegyike gyönyörű! Incidencia?). És tegye le az utolsó 60 km-t elektromos segítség nélkül. Átkoztam a varratokat, és élveztem a kis tálat (lásd a cikket ebben a témában). Morális 12 óra, hogy hazaérjek ... miközben úton voltam 9h13!

A felvételt Garmin 1000 éléről készítették.

Dimanche 31 2017 décembre

Az első felvonulás a Silky One-lel az elemek blokkjába töltve az 2017 év utolsó napjára. A kerékpárút, Saint-Bonnet de Mure - Innimond, története, hogy ugyanazt az utazást előzőleg az ATV + utánfutó nélkül akkumulátor nélkül gyártotta.

számláló elemző

Ugyanabban az időben tettem és ugyanazt az km-t utaztam, mint az MTB + pótkocsi motor nélkül de kevésbé fáradt ami azt sugallja, hogy képesek nagyobb távolságot utazni (jövőbeli meghajtás esetén ellenőrizni).

Kihasználtam a Google Térkép által az erdők által javasolt kitérőt, hogy teszteljék az utakat lyukakkal és vízfelületekkel, ahol csak az 4 × 4-ben érkezett vadászok találkoztam. A lengéscsillapítók nagyon hatásosak és az Azub 6 helyzete nagyon kényelmes, ha látja az utat, és szükség esetén lelép.

Elértem a Cycle Analyst beállításaiban megadott korlátot, vagyis az 39 V környékén, az akkumulátor használatát. Az 873 Wh-t használtam átlagosan 6,2 Wh / km sebességgel. Másrészt már nem érkeztem meg az 20 km-es akkumulátor az érkezés előtt, amikor éppen elég erős volt ahhoz, hogy kiszabaduljon. Örültem, hogy a kicsi fennsíkot megkönnyebbültem a felemelkedéskor (kicsi mászás még a nap végén) Colombiers-Saugnieu.

cikluselemző - wh / km


Az ATV + pótkocsival végzett edzések (áramellátás nélkül)

találka Kurzus Távolság km Időtartam D + m Voir Megjegyzések
22 2017 október AR Szent Bonnet de Mure - Innimond 115 6h10 Gondolj a pólók megváltoztatására, mielőtt lemegy
8 2017 október AR Saint Bonnet de Mure - A Saint-André-i partvidék 117 6h26 Átélni
27 2017 augusztus Feurs - Saint Bonnet de Mure 82 4h39 1103 Átélni Forró nap, de hát sokkal könnyebb, mint az 26
26 2017 augusztus Szent Bonnet de Mure - Feurs 82 5h20 846 Nagyon forró nap. A Monts du Lyonnais, ott vannak a hegyek!
15 2017 augusztus Saint Hilaire du Touvet - Szent Bonnet de Mure 131 6h25 625 Vissza sokkal könnyebb, mint a go. A Google térképek nem feltétlenül nagyon megbízhatóak a kerékpárosok számára ...!
14 2017 augusztus Mure - Saint Hilaire du Touvet Szent Bonnet 127 7h25 1464 Forró nap. Az utolsó emelkedés az 9% -hoz könyörtelen volt, túl sok görcsös és rossz.
9 2017 augusztus Olaszországban. Indulás Rubiana, közvetlen mászás a del Lys ragasztóba 9 1h20 693 Felszerelés nélkül és sok szenvedés nélkül. Szürke és friss érkezéskor
8 2017 augusztus Olaszországban. Indítsd el Rubiana-t és emeld fel a Celle-ragasztót, majd menj le a völgybe, és menj fel a del Lys ragasztóba 43 4h20 1300 Néhány megálló a mászás mentén. Kemény az utolsó km-en

Megjegyzés: a Strava-ban végrehajtott lépéseket Android Huawei P9 lite mobiljáról készítik.