Обучения

Въз основа на моите пътувания, пътуващи по домовете си, които ме вземат за 7 000 км годишно, (Vélotaf както някои казват в жаргон за колоездене) Започнах по-дълго време за обучение и разстояние, за да се подготвя за приключението на юни 2018.

Аз редовно ще актуализирам тази страница, за да изброя завършените маршрути.

Тренировки с Silky едно натоварено ремарке за бивака


Уикенд на 5-6 май 2018

Излизането от моята удобна зона гладко беше целта на този уикенд.

Казах гладко, така че заминаването към 15h посока къмпинг 3 езера.

Аз първоначално исках да отида на къмпинг на остров с лебеди (винаги в ума, за да се попекат на пътуването Sun), но достъпът е забранен 19 часа, поради équestre.col шоу

Карах на 80 km спокойно, пресичах Йене, най-накрая стигнах до свети Жан де Чевелу със слънцето. Бях в състояние да избера място в слънчев район.

Отне ми 18 минути, за да се създаде палатката през нощта, без вятър и дъжд ... и 2 часа на следващия ден да се сложи всичко далеч, обяд, blablater и снимки за любопитните почитатели. Ще трябва да оптимизирам времето за обяснения или да намаля разчетната ми дневна дистанция!

Накратко, заминаване към 9h30.

Отивам в лагера на остров Суон, който скоро ще бъде домакин на всички.

За да отида там, прекосих планината през тунела на чата, който за няколко месеца имаше второ пресичане на пешеходци и велосипедисти. Този тунел има плосък таван, усеща се като преминаване през квадратна тръба, студена, мокра и миришеща на цимент. Но избягваме изкачването на Pass du Chat.

На връщане използвах мобилното приложение Osmand вместо Garmin. Заради липсата на опит, аз поех целта Relais du Mont de Chat и когато видях знака, обявяващ 12 km наклон в 7, аз разбрах, че не ми беше спокойно да се изкачи покрай прохода на котката.

Това беше възможност да се изпитам на по-голяма яка, отколкото на прохода на Granier.

Така че да, няколко пъти съм кацнал, страхувах се от празнота, имах затруднения с двигателя, който ме напусна в завода, когато беше твърде горещо. Когато колите отидоха нагоре или надолу, се приближих малко прекалено близо до ръба, без бариери и като отидох заедно като охлюв Имах различия по пътя увериха никой.

Аз дори махнах куките под обувките, за да съм сигурен, че няма да блокирам крака на педала, защото имаше падането уверено. Рестартирането на стръмен склон беше доста деликатно с куките, които трябваше да се избегнат, за да виси. Впечатление от първия курс за под наем, опитайте няколко пъти неуспешен старт.

Все още успях да се изкача и да се възползвам от почивката в Relais du Mont du Chat.

В релето имаше хора: велосипедисти, колоездачи, пешеходци, шофьори. И хората, които искат да разберат Силки един. Прекарах време да споря (отново), оценявах браконите на изкачването и времето се случваше и трябваше да се върна в зоната ми на комфорт и да ям със семейството си.

Но времето не е еластично при поискване. Слизането и добре заредена батерия дори виждам, че бих могъл да зареди друг! Спирачните накладки са загубили повече дебелина (ще трябва да мисля, че ще взема няколко резервни).

Исках да продължа да тествам приложението Omand. Приятно ми е да се ръководи с Bluetooth слушалки и светлинния екран на Samsung S8 ... Аз може да се купи с дарение от наградния фонд от Leetchi (много ви благодаря на моите донори защото мобилният Huawei P9 от работа често се губи GPS). Също така използвам тази възможност, за да опиша този изход, като пиша със S8, само за да тествам писането без компютър или таблет и засега работи добре. Малко бавно, но работи.

Накратко, моето заключение с Osmand е, че пътеките, които ми предложи, са по-лоши от режима на Google Maps. Отклонения, които правят километрите повече и по-късно една купа и преминават през каменна пътека, която исках да тествам историята, за да видя границите ... И това беше граница! Аз трябва да слизам на мотора падна ... Така че аз се обърнах за да се върнете на павирана окръг (благословия) и малко по-стръмно изкачване и аз бях липсва сок и видя време прохода ,

Не исках отново да се връщам в 22h, знам, че мога да го направя, ако е необходимо, а издигането на релето ме умори. В Suntrip щях да отделя време за ядене, за почивка и вероятно за бивак малко повече, за да яздя до определеното време. Аз играх вариант Б и помолих семейството да се присъедини към мен на пътя.

Кристел, жена ми и Силвайн, синът ми дойде при мен в Доломиу, на 50 километър от къщата. Докато се търкалях като магаре, бях транспортиран като магаре. Останах вътре в микробуса, удобно седнал върху сламена ботуша, само за да гледам Силки Ед. Рамката на мотора типизира малко и трябва да държите ремаркето при рестартиране на колата, но можете да носите Silky един в двуместен ван.

Много изпитания по време на това пътуване, но изминаваха няколко километра.


Неделя 15 април 2018

Трябваше да изпробвам яка. Така че, защо не преминава малка категория 2, за да премине през Chartreuse. И тогава възможността да превишите 200 km.
Помислих си Корин и Франк които живеят la Flachère. Приемам тази възможност да им благодаря за топлото посрещане. Кафето не беше прекалено много, за да се изправят пред дома си, което беше по-лесно, отколкото да вървим. Но по-тъмно в края на пътуването, откакто пристигнах за супата в ... 22 h.

Трябва да кажа, че оставих по-късно от очакваното: 7h45 вместо 7h! (Има напредък в часа на заминаване). Така че един добър голям ден най-накрая изминат 250 км.

Видях повишаването на температурата на двигателя при 90 ° при изкачването на прохода Granier и открих в Chapareillan красив пейзаж с пролетна температура, която ме накара да се почувствам добре.

Възстановете маршрута St Bo - La Flachère в Google Земя: преживели връзката

Видях заснежените планини от шапарелана (съжалявам за качеството, което не отдава почит на чувството, което имах): Връзка към YouTube

Възползвайте се от маршрута La Flachère - L'isle d'Abeau (не ходя в St Bo, Garmin ме остави на вечер!): преживели връзката


Неделя 8 април 2017

Малко излизане тази неделя в историята на Баугес, за да се потопят в духа на пътуването на Слънцето. Исках да посетя езерото Bourget, но с отпътуване в 11h вместо 7. (Ще трябва да оптимизирам сутрешната операция за отпътуване), аз разказвах на Avressieux, за да видя знанието, че ние много добре приветствахме Silky и мен.
120 км с полу-покрито време. Видях 266 w, текущата макс. Но при завръщането си аз все още натрупах капитала си в часов час.
Благодарим отново на Barthélémy за тяхното посрещане.


Петък 9 март 2018

Поемам пътя да отида до уикенда на подготовката за Sun Trip 2018 в Collonge le Madeleine. С персонала и 35 други Suntripeurs ще живеем уикенда, за да подготвим бъдещото приключение.

По пътя вървях 184 км 9h13m, средно 20 км / ч, 1303 1064 нагоре и надолу.
Облачно с пориви на вятъра.

Малко зареждане. Проблемът с запояване доведе до изключването на Genasun (MPPT), предпазителят на 10A да се промени.

Завръщането се е извършило в по-сурови условия, достатъчно вятър, дъжд и дори градушка в Бреша (панелите са красиви! И за да го върнем, последния 60 км без никаква електрическа помощ. Проклех заварките си и се наслаждавах на малката чиния (виж статията по този въпрос). Морални 12 часа, за да се прибера ... докато по пътя имах 9h13!

Записът е направен от ръба на Garmin 1000.

Dimanche 31 2017 décembre

Първо излизане със Силки Едър, заредено в блока на батериите си за последния ден от годината 2017. Върховното пътуване, Saint-Bonnet de Mure-Innimond, история на същото пътуване, направено преди това без батерия с ATV + ремарке.

контра цикъл анализатор

Поставих същото време и пътувах на един километър, както и на ремаркето MTB + без двигател но с по-малко умора което предполага способността да пътувате по-голямо разстояние (да се проверява на бъдещо устройство).

Аз се заобикаля от Google Maps през гората, за да се тества дупките по пътищата и водна площ, където не са се срещали, че ловците, които дойдоха да 4 4 ×. Амортисьорите са много ефективни и позицията на Azub 6 е много удобна, за да видите пътя и да поставите крака, ако е необходимо.

Достигнах ограничението, зададено в настройките на анализатора на цикъла, а именно около 39 V спре използването на батерията. Използвах 873 Wh за тази обиколка за средно 6,2 Wh / km. От друга страна, бях извън акумулатора 20 km преди пристигането, точно когато вятърът беше достатъчно силен, за да ме депортира. Бях щастлив, че малкото плато се издигна във възход във въздуха (малкото изкачване още в края на деня) Colombiers-Saugnieu.

цикъл анализатор - wh / km


Тренировки с натоварено ремарке ATV + (без помощ за захранване)

Дата Курс Дистанционно продължителност D + m Voir бележки
22 октомври 2017 AR Сен Боннет де Мюре - Иннимонд 115 6h10 Помислете за смяната на тениски преди да слезете
8 октомври 2017 AR Saint Bonnet de Mure - бреговете на Saint-André 117 6h26 преживявам отново
27 2017 август Феърс - Сейнт Боне де Море 82 4h39 1103 преживявам отново Горещ ден, но много по-лесен от 26
26 2017 август Сейнт Боне де Море - Феърс 82 5h20 846 Много горещ ден. Монтс дю Lyonnais, има планини!
15 2017 август Свети Хилаир дю Тувет - Свети Боне де Море 131 6h25 625 Обратно много по-лесно, отколкото да тръгвам. Google Maps не е непременно много надежден за велосипедистите ...!
14 2017 август Св. Боне на Муре - Свети Хиларе дю Тувет 127 7h25 1464 Горещ ден. Последното изкачване до 9% беше безмилостно, прекалено сдържано и твърде лошо.
9 2017 август Италия. Отпътуване Rubiana, директно изкачване до лепилото Lys 9 1h20 693 Монтиран без спиране и без много страдания. Сива и свежа при пристигане
8 2017 август Италия. Започнете Rubiana и изкачете лепилото del Celle след това спускане в долината и отидете до лепило дел Lys 43 4h20 1300 Няколко спирки по време на изкачването. Твърди на последния километър

Забележка: стъпките, предприети в Strava, са направени от моя мобилен телефон Android Huawei P9 lite.